Karta vozidla

T3R.P #8376

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Aktuální vozovna: Strašnice (od 2. 7. 2025)
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2003
Výrobní číslo: 156157
Původní evidenční číslo: 6513
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 18. 7. 2003
Najeto: cca 1 221 484 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
6+34	504	dnes 6:16	7.8. 19:53	8376+8407
6+34	504	čt 6.8. 6:16	6.8. 19:53	8376+8407
21	509	st 5.8. 16:31	5.8. 20:41	*8376+8407^Z1**
6+34	511	út 4.8. 5:10	4.8. 22:00	*8376+8407^MU**
21	509	po 3.8. 5:53	3.8. 20:41	8376+8407
6+34	502	pá 31.7. 15:36	31.7. 22:06	8376+8407
4	508	pá 31.7. 7:24	31.7. 9:31	8376+8407
4	506	čt 30.7. 6:00	30.7. 20:19	8376+8407
26	509	st 29.7. 5:21	29.7. 23:04	8376+8407
26	513	út 28.7. 5:50	28.7. 20:58	8376+8407
22	518	po 27.7. 14:37	27.7. 21:15	8376+8407
4	508	po 27.7. 7:24	27.7. 9:31	8376+8407
4	506	pá 24.7. 6:00	24.7. 20:19	8376+8407
6+34	504	čt 23.7. 6:16	23.7. 19:53	8376+8407
4	506	st 22.7. 6:00	22.7. 20:19	8376+8407
26	505	út 21.7. 4:44	21.7. 19:44	8376+8407
6+34	511	po 20.7. 5:10	21.7. 0:21	8376+8407
16	512	pá 17.7. 17:00	18.7. 0:20	*8376+8407^Z2**
22	510	čt 16.7. 15:21	17.7. 0:05	8376+8407
26	516	út 14.7. 14:51	15.7. 0:15	8376+8407
26	516	po 13.7. 14:51	14.7. 0:15	8376+8407
22	510	po 13.7. 6:40	13.7. 9:38	8376+8407
22	522	čt 9.7. 5:59	9.7. 9:08	8376+8407
6+34	501	so 27.6. 4:50	27.6. 22:34	8778+8376
22	533	pá 26.6. 6:41	27.6. 0:33	8778+8376

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8386+8535

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8566+8505

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.