Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8375

Domovská vozovna: Žižkov

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 30. 6. 2003

Výrobní číslo: 156186

Původní evidenční číslo: 6542

Profil kol: PR-1

Dveře: SKD

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 103 452 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
 9  824 dnes 5:2316.3. 18:48 8375+8471
 5  809 ne 15.3. 10:0515.3. 21:12 8375+8471
 9  812 pá 13.3. 4:4313.3. 22:31 8375+8471
 9  818 čt 12.3. 5:0012.3. 20:38 8375+8471
 9  801 st 11.3. 6:0511.3. 23:58 8375+8471
 9  812 út 10.3. 4:4310.3. 22:31 8375+8471
 5  806 po 9.3. 6:309.3. 20:14 8375+8471
 4  808 pá 6.3. 5:026.3. 20:10 8375+8471
 4  802 čt 5.3. 6:065.3. 21:09 8375+8471
3+14 801 st 4.3. 3:594.3. 20:31 8375+8471
 9  812 út 3.3. 4:433.3. 22:31 8375+8471
 4  808 po 2.3. 12:302.3. 20:10 8375+8471*Z1
 5  804 ne 1.3. 4:351.3. 19:57 8375+8471
 5  803 so 28.2. 11:5428.2. 20:42 8375+8471*Z2
15 805 pá 27.2. 5:2127.2. 21:41 8375+8471
11 804 čt 26.2. 4:5026.2. 21:02 8375+8471
11 804 st 25.2. 4:5025.2. 21:02 8375+8471
 9  809 út 24.2. 5:4525.2. 0:28 8375+8471
 9  806 pá 20.2. 5:2820.2. 19:29 8375+8471
 9  803 čt 19.2. 5:1320.2. 0:09 8375+8471
7+94 860 út 17.2. 20:5918.2. 5:20 8375
25+97 857 po 16.2. 23:3917.2. 5:18 8375
7+99 869 ne 15.2. 19:4416.2. 5:29 8375
25+97 857 pá 13.2. 23:3914.2. 5:18 8375
2+91 852 čt 12.2. 5:2013.2. 4:56 8375
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8309+8237
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8555+8391

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.