Karta vozidla

T3R.P #8372

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2003
Výrobní číslo: 156154
Původní evidenční číslo: 6510
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 17. 6. 2003
Najeto: cca 1 153 588 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
11	106	dnes 5:44	10.9. 0:28	8542+8372
12	115	út 8.9. 14:37	8.9. 20:35	8542+8372
8	116	út 8.9. 6:31	8.9. 8:23	8542+8372
7	102	po 7.9. 5:35	7.9. 21:09	8542+8372
8	109	pá 4.9. 6:27	4.9. 21:03	8542+8372
12	118	čt 3.9. 6:44	4.9. 0:13	8542+8372
4	108	st 2.9. 5:14	2.9. 22:06	8542+8372
8	103	út 1.9. 5:45	2.9. 0:27	8542+8372
8	103	po 31.8. 5:45	1.9. 0:27	8542+8372
8	110	st 26.8. 4:45	26.8. 15:15	*8542+8372^MU**
5	108	út 25.8. 5:46	25.8. 8:15	*8542+8372^MU**
8	113	pá 21.8. 15:57	22.8. 0:27	8542+8372
5	116	pá 21.8. 6:45	21.8. 9:34	8542+8372
8	110	čt 20.8. 4:45	20.8. 19:32	8542+8372
8	113	st 19.8. 15:57	20.8. 0:27	8542+8372
8	113	st 19.8. 6:47	19.8. 8:42	8542+8372
8	113	po 17.8. 6:47	17.8. 8:42	8542+8372
7	103	pá 14.8. 5:23	14.8. 23:09	8542+8372
12	109	čt 13.8. 15:04	14.8. 0:29	8542+8372
12	109	čt 13.8. 6:24	13.8. 9:25	8542+8372
12	109	st 12.8. 6:24	12.8. 9:25	8542+8372
7	105	út 11.8. 5:33	11.8. 20:21	8542+8372
12	107	po 10.8. 5:56	10.8. 23:53	8542+8372
8	102	st 5.8. 5:45	5.8. 20:22	8542+8372
17	128	út 4.8. 5:27	4.8. 23:59	8542+8372

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.