Karta vozidla

T3R.P #8371

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2003
Výrobní číslo: 157126
Původní evidenční číslo: 6622
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 20. 6. 2003
Najeto: cca 1 093 220 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
8	116	pá 26.6. 15:47	27.6. 0:07	8370+8371
16	106	pá 26.6. 5:57	26.6. 8:59	8370+8371
8	113	čt 25.6. 7:07	25.6. 19:21	8370+8371
8	108	út 23.6. 6:07	23.6. 20:52	8370+8371
16	101	po 22.6. 6:28	22.6. 19:51	8370+8371
16	110	pá 19.6. 7:28	20.6. 0:10	8370+8371
16	108	čt 18.6. 7:05	18.6. 18:10	8370+8371
8	106	st 17.6. 5:51	17.6. 18:30	8370+8371
8	116	út 16.6. 15:47	17.6. 0:07	8370+8371
8	101	út 16.6. 5:25	16.6. 9:30	*8370+8371^MU**
8	116	po 15.6. 15:47	16.6. 0:07	8370+8371
8	114	po 15.6. 6:51	15.6. 8:46	8370+8371
8	111	pá 12.6. 6:43	12.6. 19:11	8370+8371
16	106	čt 11.6. 14:49	11.6. 23:34	8370+8371
16	106	čt 11.6. 5:57	11.6. 8:59	8370+8371
8	108	st 10.6. 6:07	10.6. 20:52	8370+8371
16	106	út 9.6. 14:49	9.6. 23:34	8370+8371
8	114	út 9.6. 6:51	9.6. 8:46	8370+8371
8	108	po 8.6. 6:07	8.6. 20:52	8370+8371
8	101	pá 5.6. 5:25	5.6. 19:51	8370+8371
8	101	čt 4.6. 5:25	4.6. 19:51	8370+8371
16	106	st 3.6. 14:49	3.6. 23:34	8370+8371
16	111	st 3.6. 6:34	3.6. 9:38	8370+8371
16	118	út 2.6. 5:48	2.6. 19:31	8370+8371
8	101	čt 28.5. 5:25	28.5. 19:51	8370+8371

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.