Karta vozidla

T3R.P #8347

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2002
Výrobní číslo: 157143
Původní evidenční číslo: 6639
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 23. 11. 2002
Najeto: cca 1 186 755 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
2	707	dnes 14:26	9.9. 20:54	8259+8347
1	705	dnes 6:51	9.9. 9:24	8259+8347
26	713	út 8.9. 4:37	8.9. 19:04	8261+8347
20	701	po 7.9. 5:25	8.9. 0:24	8261+8347
20	705	pá 4.9. 6:07	4.9. 19:30	8252+8347
22	704	čt 3.9. 5:08	3.9. 20:01	8261+8347
1	710	st 2.9. 4:49	3.9. 0:42	8261+8347
20	703	út 1.9. 5:47	2.9. 0:44	8261+8347
20	710	po 31.8. 4:27	31.8. 20:16	8261+8347
Cvič	448	út 25.8. 8:00	25.8. 13:10	*5525+8347^Z1**
26	715	pá 21.8. 5:16	21.8. 19:37	8268+8347
26	715	čt 20.8. 5:16	20.8. 19:37	8268+8347
sjVO	701	po 10.8. 22:43	11.8. 5:15	8347
sjVO	701	ne 9.8. 22:43	10.8. 5:15	8347
26	706	pá 7.8. 6:19	7.8. 23:54	8268+8347
26	703	čt 6.8. 6:00	6.8. 23:03	8268+8347
22	701	st 5.8. 4:47	5.8. 20:15	8268+8347
18	703	út 4.8. 15:04	5.8. 0:30	8268+8347
20	715	čt 28.5. 5:07	28.5. 23:44	8263+8347
26	714	st 27.5. 14:49	27.5. 21:15	8263+8347
20	719	st 27.5. 6:30	27.5. 9:40	8263+8347
18	710	út 26.5. 5:57	26.5. 18:38	8263+8347
2	702	po 25.5. 5:40	25.5. 21:43	8263+8347
20	713	so 23.5. 5:27	23.5. 18:29	8263+8347
20	712	pá 22.5. 14:35	22.5. 20:29	8263+8347

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 5525

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.