Karta vozidla

T3R.P #8320

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2002
Výrobní číslo: 156295
Původní evidenční číslo: 6613
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 28. 2. 2002
Najeto: cca 1 195 591 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
5	804	pá 7.8. 4:38	8.8. 0:06	8567+8320
5	817	čt 6.8. 14:55	6.8. 20:11	8567+8320
5	817	čt 6.8. 6:14	6.8. 9:09	8567+8320
39	807	st 5.8. 8:07	5.8. 23:53	8567+8320
Rok 2025
9	809	út 22.4. 15:29	22.4. 17:30	*8320+8316^MU^1*
9	809	út 22.4. 7:06	22.4. 9:28	8320+8316
5	814	čt 10.4. 15:39	10.4. 19:25	*8320+8319^MU**
9	809	čt 10.4. 7:06	10.4. 9:28	8320+8319
6	812	út 8.4. 14:39	8.4. 18:00	*8320+8309^MU^2*
11	813	čt 3.4. 15:08	3.4. 18:30	*8320+8236^MU**
9	809	čt 3.4. 7:06	3.4. 9:28	8320+8236
5	814	út 1.4. 15:39	1.4. 21:25	8320+8236
16	814	út 1.4. 6:04	1.4. 9:00	*8320+8236^MU**
9	812	čt 27.3. 4:45	27.3. 17:50	*8391+8320^MU**
11	813	st 26.3. 15:08	26.3. 17:00	*8391+8320^MU**
15+98	854	út 25.3. 23:26	26.3. 1:00	*8320^MU**
16	801	út 25.3. 6:22	25.3. 20:24	8314+8320
4	805	po 24.3. 6:35	24.3. 21:29	8243+8320
15+98	853	ne 23.3. 23:06	24.3. 5:03	8320
2+91	851	so 22.3. 20:36	23.3. 5:26	8320
31+96	862	pá 21.3. 19:01	22.3. 4:58	8320
12	811	pá 21.3. 5:53	21.3. 9:37	8320+8232
9	811	čt 20.3. 6:36	21.3. 0:36	8320+8232
31	805	st 19.3. 8:40	19.3. 19:33	*8320+8232^Z1**
2+92	854	út 18.3. 5:10	19.3. 5:00	8320

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada v zast. Chmelnice ZC

*2 = technická závada v Jindřišské DC

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8243+8216

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.