Karta vozidla

T3R.P #8318

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2002
Výrobní číslo: 157178
Původní evidenční číslo: 6674
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 19. 2. 2002
Vyřazení: 7. 9. 2023
Najeto: cca 905 074 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2023
2+92	854	st 6.9. 20:25	7.9. 4:57	8318
25	805	st 6.9. 4:54	6.9. 18:50	8318+8219
7	801	út 5.9. 5:27	5.9. 19:41	8318+8219
11	802	po 4.9. 4:29	4.9. 19:27	8318+8219
9	814	pá 1.9. 5:52	1.9. 23:51	8318+8219
7	810	čt 31.8. 13:48	31.8. 20:40	8318+8219
9	826	čt 31.8. 5:25	31.8. 9:43	8318+8219
6	802	st 30.8. 14:47	30.8. 21:17	8318+8219
9	816	st 30.8. 6:19	30.8. 8:38	8318+8219
6	807	út 29.8. 15:13	29.8. 19:55	8318+8219
11	810	po 28.8. 4:50	28.8. 18:50	*8318+8219^MU**
11	807	ne 27.8. 4:50	28.8. 0:16	8318+8219
7	807	čt 24.8. 4:32	24.8. 20:20	8318+8219
9	814	st 23.8. 5:52	23.8. 23:51	8318+8219
9	816	út 22.8. 15:04	23.8. 0:02	8318+8219
6	807	út 22.8. 5:36	22.8. 9:29	8318+8219
14	811	po 21.8. 5:45	21.8. 20:49	8318+8219
9	814	st 16.8. 5:52	16.8. 10:30	*8318+8219^MU**
8	812	út 15.8. 14:53	15.8. 16:50	*8318+8219^MU^1*
25	813	út 15.8. 6:26	15.8. 9:30	8318+8219
13	802	st 9.8. 6:25	9.8. 9:10	*8318^MU**
13	804	út 8.8. 6:16	8.8. 19:36	8318
13	805	po 7.8. 7:49	7.8. 21:21	8318
11	821	pá 4.8. 15:07	4.8. 17:32	8318
13	802	pá 4.8. 6:25	4.8. 9:58	8318

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = povalení osoby před zast. Nádraží Podbaba DC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.