Karta vozidla

T3R.P #8311

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 157160
Původní evidenční číslo: 6656
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 19. 12. 2001
Vyřazení: 14. 4. 2023
Najeto: cca 881 121 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2023
4	812	pá 14.4. 6:14	14.4. 10:00	8311+8213
9	827	čt 13.4. 5:42	13.4. 18:57	8311+8213
25	805	st 12.4. 4:36	12.4. 19:08	8311+8213
9	808	út 11.4. 6:29	11.4. 22:12	8311+8213
9	827	čt 6.4. 8:05	6.4. 18:57	*8311+8213^Z1**
15+98	854	st 5.4. 21:25	6.4. 5:29	8311
13	805	st 5.4. 6:38	5.4. 20:46	8311
6	811	po 3.4. 5:45	3.4. 10:15	*8310+8311^MU**
15	802	so 1.4. 7:25	1.4. 13:50	8310+8311
25	804	pá 31.3. 4:21	31.3. 23:25	8310+8311
9	812	čt 30.3. 4:43	31.3. 0:31	8310+8311
25	804	st 29.3. 4:21	29.3. 23:25	8310+8311
4	813	út 28.3. 15:12	28.3. 19:10	8310+8311
4	809	po 27.3. 14:40	27.3. 18:38	8310+8311
4	813	po 27.3. 6:22	27.3. 10:10	8310+8311
25	804	pá 24.3. 4:21	24.3. 23:25	8310+8311
14	816	čt 23.3. 4:51	23.3. 22:17	8310+8311
25	804	st 22.3. 4:21	22.3. 23:25	8310+8311
9	811	út 21.3. 6:41	22.3. 0:21	8310+8311
9	813	po 20.3. 6:02	20.3. 18:09	8310+8311
14	818	pá 17.3. 5:02	17.3. 22:37	8310+8311
14	816	čt 16.3. 4:46	16.3. 22:22	8310+8311
9	803	st 15.3. 5:29	16.3. 0:36	8310+8311
25	805	út 14.3. 4:31	14.3. 19:13	8310+8311
9	824	po 13.3. 4:21	13.3. 23:48	8310+8311

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8235+8244

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.