Karta vozidla

T3R.P #8303

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 155280
Původní evidenční číslo: 6373
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 13. 9. 2001
Vyřazení: 13. 3. 2024
Najeto: cca 865 575 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2024
31+91	854	út 12.3. 4:43	13.3. 4:56	8303
31	803	po 11.3. 5:03	12.3. 0:44	8303
31+91	854	pá 8.3. 4:43	9.3. 4:56	8303
9	809	čt 7.3. 15:29	7.3. 17:30	*8303+8322^MU**
9	815	čt 7.3. 7:23	7.3. 9:44	8303+8322
7+94	850	st 6.3. 20:30	7.3. 6:08	8303
9	823	st 6.3. 5:25	6.3. 18:43	8301+8303
9	823	út 5.3. 5:25	5.3. 18:43	8301+8303
5	810	po 4.3. 5:16	4.3. 20:54	8301+8303
5	814	pá 1.3. 15:39	1.3. 21:27	8301+8303
8	802	čt 29.2. 4:44	29.2. 22:52	8302+8303
14	808	st 28.2. 4:49	29.2. 0:30	8302+8303
11	803	út 27.2. 6:23	27.2. 19:29	8302+8303
7	815	po 26.2. 5:38	26.2. 19:32	8302+8303
14	810	pá 23.2. 5:07	23.2. 19:49	8302+8303
9	823	čt 22.2. 5:25	22.2. 18:42	8302+8303
11	806	st 21.2. 4:50	21.2. 23:59	8302+8303
11	808	út 20.2. 7:08	21.2. 0:13	8302+8303
9	823	po 19.2. 5:25	19.2. 7:40	*8302+8303^MU**
31+96	862	čt 15.2. 5:33	16.2. 4:57	8303
31	804	st 14.2. 5:04	15.2. 0:42	8303
31	805	út 13.2. 6:15	14.2. 0:43	8303
31	801	po 12.2. 6:18	12.2. 20:22	8303
31	804	út 6.2. 5:04	7.2. 0:42	8303
31	804	po 5.2. 5:04	6.2. 0:42	8303

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.