Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3R.PLF
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: ČKD Pragoimex/Krnovské opravny a strojírny/Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2010
Dodání: 2010
V provozu od: 19. 5. 2010
Výrobní číslo: 093/2009
Původní evidenční číslo: 7254
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 853 027 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 16,2 m Délka skříně samostatně: 15,1 m Šířka: 2480 mm Výška: 3185 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 860 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 22 |
| Počet míst ke stání: | 149 |
| Maximální obsaditelnost: | 170 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 19675 kg Maximální zátěž: 32000 kg Hmotnost podvozku: 3765 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,5/45 kN Maximální zátěž: 77,5/79,5 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-Progress (střešní provedení) |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC161P NF |
| Statický měnič: | SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. (od č.8263 SMTK 8,0) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Kotoučová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N 80kN |
| Řadič: | 14stupňový řadič HG24 digital |
| Stupně řadiče: | 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022H (TE033) |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 44 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorventilátor motorů: |
2x RVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min. |
| Motorventilátor pulzního měniče: |
2x FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,47 kW 2650 ot./min. |
| Klimatizační jednotka kabiny řidiče: | Konvekta KL20E / Thermo King SR-10R |
| Dveře: | SKD/Dopp, pohon Bahoza DPJ3 / IGE 11300029 22W |
| Sedačky: | Fainsa Ariane |
| Lak: |
stříbrný RAL 629B3 (Akzo Nobel) červený RAL 3003/3004 (JAWA DP) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: černý RAL 9005 evidenční čísla: černý RAL 9005 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 12 | 116 | út 10.3. 5:35 | 10.3. 19:27 | 8279+8575 | ||
| 12 | 116 | po 9.3. 5:35 | 9.3. 19:27 | 8279+8575 | ||
| 12 | 116 | pá 6.3. 5:35 | 6.3. 19:27 | 8279+8575 | ||
| 25 | 101 | čt 5.3. 14:42 | 5.3. 22:19 | 8279+8575 | ||
| 25 | 101 | čt 5.3. 5:50 | 5.3. 9:53 | 8279+8575 | ||
| 8 | 110 | st 4.3. 6:11 | 4.3. 10:00 | 8279+8575*MU | ||
| 7 | 103 | so 28.2. 4:58 | 28.2. 17:00 | 8279+8575*MU | ||
| 12 | 115 | pá 27.2. 12:30 | 28.2. 0:53 | 8279+8575*Z1 | ||
| 12 | 115 | st 25.2. 6:33 | 26.2. 0:53 | 8279+8575 | ||
| 12 | 115 | út 24.2. 6:33 | 25.2. 0:53 | 8279+8575 | ||
| 8 | 102 | po 16.2. 5:23 | 16.2. 20:13 | 8279+8575 | ||
| 12 | 111 | čt 12.2. 12:00 | 12.2. 17:40 | 8279+8575*Z2+MU | ||
| 12 | 108 | st 11.2. 14:30 | 11.2. 23:49 | 8279+8575*Z3 | ||
| 12 | 115 | pá 6.2. 6:33 | 7.2. 0:53 | 8279+8575 | ||
| 31 | 101 | st 4.2. 6:07 | 4.2. 20:58 | 8279 | ||
| 7 | 102 | po 2.2. 4:39 | 2.2. 21:50 | 8279+8575 | ||
| 12 | 104 | pá 30.1. 5:33 | 31.1. 0:53 | 8279+8575 | ||
| 6+14 | 105 | st 28.1. 5:11 | 28.1. 22:04 | 8279+8575 | ||
| 12 | 114 | po 26.1. 7:05 | 27.1. 0:49 | 8279+8575 | ||
| 12 | 103 | ne 25.1. 9:57 | 26.1. 0:49 | 8279+8575 | ||
| 8 | 111 | pá 23.1. 4:43 | 23.1. 21:43 | 8279+8575 | ||
| 8 | 112 | čt 22.1. 5:03 | 22.1. 23:50 | 8279+8575 | ||
| 12 | 108 | st 21.1. 11:30 | 21.1. 23:49 | 8279+8575*Z4 | ||
| 8 | 107 | út 20.1. 6:11 | 20.1. 18:57 | 8279+8575 | ||
| 6+14 | 101 | po 19.1. 6:05 | 20.1. 0:52 | 8279+8575 |