Karta vozidla

T3R.PLF #8255

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Boční nákres tramvaje T3R.PLF číslo 8255

Základní info

Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: T3R.PLF
Nízkopodlažní: Ano
Výrobce: ČKD Pragoimex/Krnovské opravny a strojírny/Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2007
Výrobní číslo: 037/2007
Původní evidenční číslo: 7219
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Thermo King
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
Dodání: 2007
V provozu od: 30. 11. 2007
Najeto: cca 934 927 km

Obecná specifikace typu T3R.PLF

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 16,2 m Délka skříně samostatně: 15,1 m Šířka: 2480 mm Výška: 3185 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 860 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení:	21 (některé vozy 22)
Počet míst ke stání:	149
Maximální obsaditelnost:	170 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 19675 kg Maximální zátěž: 32000 kg Hmotnost podvozku: 3765 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 51,5/45 kN Maximální zátěž: 77,5/79,5 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress (střešní provedení)
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC161P NF
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. (od č.8263 SMTK 8,0)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N 80kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022H (TE033)
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 44 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2x RVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2x FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,47 kW 2650 ot./min.
Klimatizační jednotka kabiny řidiče:	Konvekta KL20E / Thermo King SR-10R
Dveře:	SKD/Dopp, pohon Bahoza DPJ3 / IGE 11300029 22W
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	stříbrný RAL 629B3 (Akzo Nobel) červený RAL 3003/3004 (JAWA DP) střecha: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: černý RAL 9005 evidenční čísla: černý RAL 9005

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2024
2	710	út 19.11. 5:22	19.11. 10:33	8255
2	707	po 18.11. 5:57	18.11. 19:57	8255
2	701	so 16.11. 8:09	16.11. 21:36	8255
2	701	pá 15.11. 4:52	15.11. 20:49	8255
2	702	čt 14.11. 5:11	15.11. 0:54	8255
2	702	st 13.11. 5:11	14.11. 0:54	8255
2	706	út 12.11. 5:43	12.11. 19:39	8255
2+96	776	ne 10.11. 9:30	11.11. 5:41	*8255^Z1**
2+96	776	pá 8.11. 6:07	9.11. 5:41	8255
2+96	776	st 6.11. 6:07	7.11. 5:41	8255
2+93	773	út 5.11. 6:28	6.11. 5:04	8255
2+96	776	po 4.11. 6:07	5.11. 5:41	8255
2	702	ne 3.11. 5:56	4.11. 0:54	8255
2	702	so 2.11. 6:18	3.11. 0:54	8255
2	701	pá 1.11. 4:52	1.11. 20:49	8255
2	702	čt 31.10. 5:11	1.11. 0:54	8255
2	705	st 30.10. 5:33	30.10. 19:23	8255
2	701	ne 27.10. 6:36	27.10. 22:23	8255
2	710	pá 25.10. 5:22	25.10. 10:33	8255
2	705	čt 24.10. 5:33	24.10. 19:23	8255
2	710	st 23.10. 5:22	23.10. 10:33	8255
2	701	út 22.10. 4:52	22.10. 20:49	8255
2	706	po 21.10. 5:43	21.10. 19:39	8255
2	701	ne 20.10. 6:36	20.10. 22:23	8255
2	707	pá 18.10. 5:57	18.10. 19:57	8255

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8263

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.