Karta vozidla

T3R.P #8244

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 155261
Původní evidenční číslo: 6356
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 14. 12. 2001
Vyřazení: 10. 1. 2024
Najeto: cca 874 805 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2024
25+97	857	út 9.1. 23:22	10.1. 5:24	8244
1+96	862	po 8.1. 20:27	9.1. 4:57	8244
13+99	865	ne 7.1. 20:20	8.1. 5:29	8244
2+92	854	so 6.1. 18:27	7.1. 4:58	8244
5+94	867	pá 5.1. 21:36	6.1. 6:05	8244
13+99	865	čt 4.1. 19:19	5.1. 5:29	8244
2+92	854	st 3.1. 20:25	4.1. 4:58	8244
2+91	852	út 2.1. 20:44	3.1. 4:55	8244
15+98	853	po 1.1. 23:07	2.1. 5:02	8244
Rok 2023
1	802	ne 31.12. 10:04	31.12. 22:16	8244+8239
5	808	so 30.12. 8:07	31.12. 0:16	8244+8239
5	801	pá 29.12. 14:42	29.12. 20:38	8244+8239
9	808	pá 29.12. 5:02	29.12. 9:20	8244+8239
11	803	čt 28.12. 6:07	29.12. 0:17	8244+8239
9	817	st 27.12. 6:45	27.12. 20:16	8244+8239
1	813	pá 22.12. 15:03	22.12. 18:59	8244+8239
14	814	pá 22.12. 7:16	22.12. 9:18	8244+8239
2+92	854	čt 21.12. 20:25	22.12. 4:58	8244
9	817	čt 21.12. 7:01	21.12. 13:50	*8244+8239^MU**
25+97	857	st 20.12. 23:22	21.12. 5:24	8244
9	820	st 20.12. 5:15	20.12. 18:32	8244+8307
11	802	út 19.12. 4:32	19.12. 21:14	8244+8307
14	814	po 18.12. 15:16	18.12. 23:40	8244+8307
14	814	po 18.12. 7:16	18.12. 9:18	8244+8307
1+96	862	ne 17.12. 20:18	18.12. 4:57	8244

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.