Karta vozidla

T3R.P #8238

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 157152
Původní evidenční číslo: 6648
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 13. 9. 2001
Vyřazení: 2. 10. 2024
Najeto: cca 873 290 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2024
29	807	pá 2.8. 6:12	2.8. 19:41	8237+8238
12	812	čt 1.8. 5:34	2.8. 1:04	8237+8238
11	803	st 31.7. 6:06	1.8. 0:17	8237+8238
8	808	út 30.7. 5:35	30.7. 19:40	8237+8238
8	813	po 29.7. 15:15	30.7. 0:29	8237+8238
12	812	pá 26.7. 5:34	27.7. 1:04	8237+8238
12	816	čt 25.7. 6:14	26.7. 1:17	8237+8238
29	811	st 24.7. 5:44	24.7. 20:20	8237+8238
29	807	út 23.7. 6:12	23.7. 19:41	8237+8238
12	818	po 22.7. 15:38	22.7. 22:37	8237+8238
7	812	po 22.7. 6:33	22.7. 10:18	8237+8238
12	807	pá 19.7. 4:44	19.7. 20:39	8237+8238
12	818	čt 18.7. 15:38	18.7. 22:37	8237+8238
8	813	čt 18.7. 4:59	18.7. 10:00	8237+8238
29	811	st 17.7. 5:44	17.7. 20:20	8237+8238
29	814	út 16.7. 6:16	17.7. 0:04	8237+8238
12	807	po 15.7. 4:44	15.7. 17:30	*8237+8238^MU**
29	807	čt 11.7. 6:12	11.7. 19:41	8237+8238
12	817	st 10.7. 5:54	10.7. 19:31	8237+8238
12	812	út 9.7. 5:00	10.7. 0:44	8237+8238
29	808	po 8.7. 6:19	9.7. 0:26	8237+8238
12	817	st 3.7. 5:54	3.7. 19:31	8237+8238
12	817	út 2.7. 5:54	2.7. 19:31	8237+8238
11	812	po 1.7. 5:46	1.7. 22:00	8237+8238
9	831	pá 28.6. 6:00	28.6. 23:53	8237+8238

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.