Karta vozidla

T3R.P #8230

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 156183
Původní evidenční číslo: 6539
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 14. 6. 2001
Vyřazení: červenec 2019
Najeto: cca 936 819 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2019
Zvl	872	pá 14.6. 11:00	14.6. 13:00	*8307+8230^1**
15	101	út 4.6. 5:58	4.6. 11:45	*8230+8231^MU^2*
15	104	po 3.6. 6:17	3.6. 21:52	8230+8231
15	104	pá 31.5. 6:17	31.5. 21:52	8230+8231
26	116	čt 30.5. 6:07	30.5. 20:01	8230+8231
5	842	út 28.5. 6:46	28.5. 21:02	8230+8231
9	822	po 27.5. 4:31	27.5. 18:35	8230+8231
9	811	ne 26.5. 5:52	26.5. 22:58	8230+8231
9	808	so 25.5. 20:00	26.5. 0:46	*8230+8231^Z1**
9	811	so 25.5. 5:52	25.5. 15:10	*8230+8231^MU**
11	807	pá 24.5. 5:43	24.5. 21:21	8230+8231
1	814	čt 23.5. 14:43	24.5. 1:12	8230+8231
26	116	pá 17.5. 6:07	17.5. 20:01	8230+8231
5	842	st 15.5. 6:46	15.5. 21:02	8230+8231
15+99	865	út 14.5. 21:38	15.5. 5:40	8230
6	810	po 13.5. 9:45	13.5. 21:19	*8230+8231^Z2**
15+98	857	so 11.5. 20:58	12.5. 3:15	8230
sjHL	801	so 11.5. 2:59	11.5. 4:59	8230
9	831	pá 10.5. 5:01	11.5. 0:08	8230+8231
9	802	čt 9.5. 5:23	10.5. 0:16	8230+8231
9	811	st 8.5. 5:52	8.5. 22:58	8230+8231
9	831	út 7.5. 5:01	8.5. 0:08	8230+8231
9	831	po 6.5. 5:01	7.5. 0:08	8230+8231
15+98	852	so 4.5. 20:58	5.5. 5:00	8230
2+91	853	pá 3.5. 22:22	4.5. 5:01	8230

*1 = převoz vozu 8230 do depa

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*2 = najetí 8230+8231 do 9364 před smyčkou Kotlářka

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8359+8371

*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8239+8317

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.