Karta vozidla

T3R.P #8223

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 156171
Původní evidenční číslo: 6527
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 20. 4. 2001
Vyřazení: 28. 2. 2023
Najeto: cca 847 643 km

Další poznámky

13. 4. 2023: likvidace Kovošrot Uherské hradiště

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2023
9	805	út 21.2. 6:39	21.2. 9:00	8244+8223
25	805	po 20.2. 4:36	20.2. 19:08	8244+8223
4	811	pá 17.2. 14:56	17.2. 18:54	8244+8223
4	809	pá 17.2. 6:56	17.2. 9:10	8244+8223
25	810	čt 16.2. 5:17	16.2. 22:06	8244+8223
25	809	st 15.2. 5:01	15.2. 21:51	8244+8223
4	808	út 14.2. 14:32	14.2. 18:30	8244+8223
4	813	út 14.2. 6:21	14.2. 10:10	8244+8223
9	827	po 13.2. 5:42	13.2. 18:57	8244+8223
15+20	803	pá 10.2. 4:44	10.2. 21:51	8244+8223
10	807	čt 9.2. 5:39	10.2. 0:06	8244+8223
14	805	st 8.2. 4:38	8.2. 20:13	8244+8223
14	805	út 7.2. 4:38	7.2. 20:13	8244+8223
10	813	po 6.2. 6:38	7.2. 0:26	8244+8223
9	814	pá 3.2. 4:46	3.2. 19:57	8244+8223
25	804	čt 2.2. 4:34	2.2. 22:39	8244+8223
25	804	út 24.1. 4:34	24.1. 22:39	8244+8223
25	804	po 23.1. 4:34	23.1. 22:39	8244+8223
9	814	pá 20.1. 4:46	20.1. 19:57	8244+8223
10	813	čt 19.1. 6:38	20.1. 0:26	8244+8223
9	810	st 18.1. 6:24	18.1. 13:15	*8244+8223^MU**
9	810	pá 13.1. 6:24	14.1. 0:12	8243+8223
15	810	čt 12.1. 6:46	12.1. 20:50	8243+8223
15	810	st 11.1. 6:46	11.1. 20:50	8243+8223
Rok 2022
9	809	čt 29.12. 6:26	29.12. 19:58	8243+8223

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.