Karta vozidla

T3R.P #8220

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov (ČKD)/Pars nova, a.s., Šumperk
Rok výroby: 2001
Výrobní číslo: 156163
Původní evidenční číslo: 6519
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 29. 3. 2001
Vyřazení: 2. 8. 2017
Najeto: cca 731 327 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
3	414	st 27.7. 5:56	27.7. 13:40	*8220+8221^MU^1*
18	404	po 25.7. 4:46	25.7. 22:39	8220+8221
17	401	pá 22.7. 6:11	23.7. 0:57	8220+8221
3	422	čt 21.7. 5:00	21.7. 21:05	8220+8221
3	412	st 20.7. 5:28	20.7. 20:15	8220+8221
3	422	út 19.7. 5:00	19.7. 21:05	8220+8221
18	411	po 18.7. 5:58	18.7. 23:58	8220+8221
3+53	463	so 16.7. 22:45	17.7. 4:30	8220
3+55	465	pá 15.7. 19:47	16.7. 5:13	8220
3+53	462	čt 14.7. 19:54	15.7. 4:30	8220
3+55	464	st 13.7. 21:38	14.7. 5:13	8220
3+56	460	út 12.7. 21:01	13.7. 5:14	8220
3+56	460	po 11.7. 21:01	12.7. 5:14	8220
7+52	451	ne 10.7. 6:29	11.7. 5:47	8220
3	408	so 9.7. 6:39	10.7. 0:15	8220
3	406	st 6.7. 6:39	6.7. 22:09	8220
3	406	út 5.7. 8:13	5.7. 21:20	8220
14+24	408	ne 3.7. 5:29	3.7. 21:16	8220
3	408	so 2.7. 6:39	3.7. 0:15	8220
17	417	pá 1.7. 4:07	1.7. 9:13	8220+8221
17	425	čt 30.6. 5:45	1.7. 1:16	8220+8221
18	406	st 29.6. 4:46	29.6. 23:58	8220+8221
17	419	út 28.6. 5:54	29.6. 1:07	8220+8221
17	422	po 27.6. 4:54	27.6. 20:08	8220+8221
18	404	pá 24.6. 6:38	24.6. 23:38	8220+8221

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = nehoda s nákladním vozem před zast. Invalidovna ZC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.