Karta vozidla

T3R.PV #8172

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.PV
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Krnovské opravny a strojírny / Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2005
Výrobní číslo: 049/2005
Původní evidenční číslo: 6670
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 13. 10. 2005
Najeto: cca 1 138 736 km

Obecná specifikace typu T3R.PV

Vozová skříň:	VarCB3
Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41 kN Maximální zátěž: 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
7	512	dnes 5:00	6.10. 0:12	8169+8172
2	504	pá 2.10. 5:23	2.10. 18:55	8169+8172
20	508	čt 1.10. 4:36	2.10. 0:54	8169+8172
20	511	st 30.9. 5:13	1.10. 1:14	8169+8172
21	509	út 29.9. 6:03	29.9. 20:31	8169+8172
26	519	pá 25.9. 14:55	25.9. 18:38	8169+8172
5+6	525	pá 25.9. 6:29	25.9. 9:56	8169+8172
21	509	čt 24.9. 6:03	24.9. 20:31	8169+8172
20	508	st 23.9. 4:36	24.9. 0:54	8169+8172
2	510	út 22.9. 5:56	23.9. 0:26	8169+8172
2	507	po 21.9. 5:34	21.9. 21:05	8169+8172
21	514	pá 18.9. 15:00	18.9. 21:31	8169+8172
5+6	520	pá 18.9. 5:03	18.9. 8:36	8169+8172
2	510	čt 17.9. 5:56	18.9. 0:26	8169+8172
2	503	st 16.9. 6:31	16.9. 20:35	8169+8172
5+6	525	út 15.9. 15:39	15.9. 22:48	8169+8172
22	505	út 15.9. 6:49	15.9. 9:29	8169+8172
17	525	po 14.9. 14:51	14.9. 20:23	8169+8172
26	514	po 14.9. 5:49	14.9. 9:18	8169+8172
5+6	525	pá 11.9. 15:39	11.9. 22:48	8169+8172
17	525	pá 11.9. 5:52	11.9. 8:53	8169+8172
21	514	čt 10.9. 15:00	10.9. 21:31	8169+8172
21	509	st 9.9. 6:03	9.9. 20:31	*8169+8172^MU^1*
17	534	út 8.9. 13:47	8.9. 19:09	8169+8172
17	523	út 8.9. 6:48	8.9. 9:50	8169+8172

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = povalení osoby před zast. I. P. Pavlova ZC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.