Karta vozidla

T3R.PV #8163

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3R.PV
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Krnovské opravny a strojírny / Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2004
Výrobní číslo: 033/2004
Původní evidenční číslo: 6751
Profil kol: VM-U13
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (textil)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 23. 12. 2004
Vyřazení: 2. 12. 2019
Najeto: cca 689 650 km

Obecná specifikace typu T3R.PV

Vozová skříň:	VarCB3
Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41 kN Maximální zátěž: 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2019
13+95	557	ne 1.12. 9:52	2.12. 4:39	*8163^MU^1*
25+97	562	so 30.11. 22:29	1.12. 5:18	8163
2+91	551	pá 29.11. 19:00	30.11. 4:34	8163
8	504	po 25.11. 5:58	25.11. 18:45	*8163+8161^MU^2*
4	512	pá 22.11. 15:15	22.11. 18:52	8163+8161
4	509	pá 22.11. 5:39	22.11. 9:15	8163+8161
16	517	čt 21.11. 5:42	21.11. 23:08	8163+8161
8	504	st 20.11. 5:58	21.11. 0:33	8163+8161
4	511	út 19.11. 13:29	19.11. 18:43	8163+8161
4	511	út 19.11. 6:44	19.11. 10:23	8163+8161
25+97	561	po 18.11. 22:10	19.11. 5:18	8163
4	510	po 18.11. 13:19	18.11. 18:35	8153+8163
4	505	po 18.11. 6:36	18.11. 10:13	8153+8163
17+95	551	ne 17.11. 22:02	18.11. 5:09	8163
2+92	560	so 16.11. 22:43	17.11. 4:18	8163
2+92	560	pá 15.11. 22:40	16.11. 4:18	8163
26	504	pá 15.11. 7:30	15.11. 20:37	*8153+8163^Z1**
17+95	552	čt 14.11. 21:44	15.11. 5:41	8163
22	522	čt 14.11. 6:08	14.11. 19:50	8560+8163
25+97	561	st 13.11. 22:10	14.11. 5:18	8163
7+91	557	út 12.11. 22:16	13.11. 4:30	8163
22	528	út 12.11. 6:05	12.11. 18:16	8163+8153
22	530	po 11.11. 6:15	11.11. 20:26	8163+8153
7+99	564	ne 10.11. 21:58	11.11. 5:02	8163
11+96	569	so 9.11. 21:34	10.11. 4:48	8163

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = najetí 8708 do 8163 na Otakarově ZC

*2 = nehoda s os. vozidlem a tram 8484 u Ocelářské

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8384+8385

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.