Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1998
V provozu od: 1. 1. 1998
Výrobní číslo: 179931
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 009 643 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 21 | 108 | út 3.9. 14:14 | 3.9. 19:46 | 8079 | ||
| 21 | 103 | út 3.9. 6:24 | 3.9. 10:14 | 8079 | ||
| 7 | 111 | út 30.4. 15:15 | 30.4. 18:30 | 8076+8079*Z1 | ||
| 16 | 113 | út 30.4. 5:48 | 30.4. 7:07 | 8076+8079*MU | ||
| 7 | 102 | po 29.4. 6:04 | 29.4. 20:47 | 8076+8079 | ||
| 24 | 107 | pá 26.4. 6:14 | 26.4. 20:16 | 8076+8079 | ||
| 16 | 111 | čt 25.4. 6:11 | 25.4. 19:00 | 8076+8079 | ||
| 16 | 101 | st 24.4. 6:51 | 24.4. 19:57 | 8076+8079 | ||
| 16 | 101 | út 23.4. 6:51 | 23.4. 19:57 | 8076+8079 | ||
| 16 | 114 | po 22.4. 4:35 | 22.4. 19:28 | 8076+8079 | ||
| 24 | 111 | pá 19.4. 6:52 | 19.4. 20:28 | 8076+8079 | ||
| 24 | 104 | čt 18.4. 5:45 | 18.4. 19:48 | 8076+8079 | ||
| 16 | 113 | st 17.4. 14:36 | 17.4. 23:56 | 8076+8079 | ||
| 16 | 113 | st 17.4. 5:48 | 17.4. 10:12 | 8076+8079 | ||
| 16 | 113 | út 16.4. 14:36 | 16.4. 23:56 | 8076+8079 | ||
| 16 | 113 | út 16.4. 5:48 | 16.4. 10:12 | 8076+8079 | ||
| 16 | 111 | po 15.4. 6:11 | 15.4. 19:00 | 8076+8079 | ||
| 16 | 108 | pá 12.4. 5:15 | 12.4. 23:16 | 8076+8079 | ||
| 24 | 111 | čt 11.4. 6:52 | 11.4. 20:28 | 8076+8079 | ||
| 16 | 117 | st 10.4. 7:08 | 10.4. 9:32 | 8076+8079 | ||
| 24 | 106 | po 8.4. 6:06 | 8.4. 20:07 | 8076+8079 | ||
| 16 | 114 | pá 5.4. 4:35 | 5.4. 19:28 | 8076+8079 | ||
| 16 | 108 | čt 4.4. 5:15 | 4.4. 23:16 | 8076+8079 | ||
| 16 | 101 | st 3.4. 6:51 | 3.4. 19:57 | 8076+8079 | ||
| 16 | 111 | út 2.4. 6:11 | 2.4. 19:00 | 8076+8079 |