Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1997
V provozu od: 1. 1. 1997
Výrobní číslo: 179928
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 092 823 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 16 | 110 | po 7.11. 4:35 | 7.11. 16:40 | 8053+8063*MU*1 | ||
| 7 | 101 | pá 4.11. 5:00 | 4.11. 21:14 | 8053+8063 | ||
| 7 | 107 | čt 3.11. 6:06 | 3.11. 20:01 | 8053+8063 | ||
| 7 | 106 | po 24.10. 5:57 | 24.10. 19:51 | 8053+8063 | ||
| 7 | 111 | pá 21.10. 4:45 | 21.10. 16:30 | 8053+8063*MU | ||
| 7 | 111 | čt 20.10. 4:45 | 20.10. 22:26 | 8053+8063 | ||
| 7 | 102 | st 19.10. 5:15 | 19.10. 21:29 | 8053+8063 | ||
| 6 | 114 | út 18.10. 6:16 | 18.10. 19:52 | 8053+8063 | ||
| 16 | 106 | po 17.10. 5:51 | 17.10. 18:28 | 8053+8063 | ||
| 16 | 106 | čt 13.10. 5:51 | 13.10. 10:10 | 8053+8063*MU | ||
| 7 | 106 | st 12.10. 5:57 | 12.10. 19:51 | 8053+8063 | ||
| 7 | 102 | út 11.10. 5:15 | 11.10. 21:29 | 8053+8063 | ||
| 7 | 101 | po 10.10. 5:00 | 10.10. 21:14 | 8053+8063 | ||
| 7 | 102 | pá 7.10. 5:15 | 7.10. 21:29 | 8053+8063 | ||
| 7 | 113 | čt 6.10. 14:47 | 6.10. 20:59 | 8053+8063 | ||
| 7 | 113 | čt 6.10. 5:30 | 6.10. 9:39 | 8053+8063 | ||
| 7 | 107 | st 5.10. 6:06 | 5.10. 20:01 | 8053+8063 | ||
| 6 | 114 | út 4.10. 6:16 | 4.10. 14:30 | 8053+8063*MU | ||
| 7 | 106 | po 3.10. 5:57 | 3.10. 19:51 | 8053+8063 | ||
| 7 | 113 | pá 30.9. 14:47 | 30.9. 20:59 | 8053+8063 | ||
| 16 | 110 | pá 30.9. 4:35 | 30.9. 8:50 | 8053+8063*MU | ||
| 16 | 101 | pá 23.9. 5:11 | 23.9. 9:39 | 8053+8063 | ||
| 16 | 114 | čt 22.9. 7:00 | 22.9. 19:33 | 8053+8063 | ||
| 16 | 106 | st 21.9. 5:52 | 21.9. 18:27 | 8053+8063 | ||
| 16 | 104 | út 20.9. 5:26 | 20.9. 20:30 | 8053+8063 |