Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1971
V provozu od: 1979
Vyřazení: leden 2014
Výrobní číslo: 160463
Původní evidenční číslo: 6804
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 2 133 569 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| Rok 2014 | ||||||
| 8 | 101 | pá 3.1. 6:14 | 3.1. 19:05 | 8044+8020 | ||
| 8 | 106 | st 1.1. 9:06 | 1.1. 23:27 | 8044 | ||
| Rok 2013 | ||||||
| 8 | 104 | ne 29.12. 8:46 | 29.12. 22:47 | 8044 | ||
| 16 | 102 | st 13.11. 14:35 | 13.11. 20:22 | 8038+8044 | ||
| 16 | 104 | po 11.11. 7:20 | 11.11. 20:22 | 8038+8044 | ||
| 16 | 114 | pá 8.11. 6:24 | 8.11. 21:52 | 8038+8044 | ||
| 16 | 116 | čt 7.11. 6:40 | 7.11. 19:53 | 8038+8044 | ||
| 16 | 107 | st 6.11. 5:34 | 6.11. 18:28 | 8038+8044 | ||
| 16 | 105 | út 5.11. 5:03 | 5.11. 20:30 | 8038+8044 | ||
| 16 | 106 | po 4.11. 5:18 | 4.11. 10:36 | 8038+8044 | ||
| 16 | 110 | so 2.11. 8:40 | 3.11. 0:05 | 8038+8044 | ||
| 16 | 106 | ne 27.10. 11:21 | 28.10. 0:05 | 8038+8044 | ||
| 16 | 106 | so 26.10. 5:07 | 26.10. 23:05 | 8038+8044 | ||
| 16 | 103 | pá 25.10. 4:47 | 25.10. 20:12 | 8038+8044 | ||
| 16 | 109 | čt 24.10. 5:46 | 25.10. 0:05 | 8038+8044 | ||
| 18 | 101 | čt 17.10. 5:36 | 17.10. 10:33 | 8038+8044 | ||
| 18 | 109 | po 14.10. 4:24 | 14.10. 10:16 | 8038+8044 | ||
| 18 | 109 | pá 11.10. 4:24 | 11.10. 10:16 | 8038+8044 | ||
| 18 | 110 | čt 10.10. 4:39 | 10.10. 22:59 | 8038+8044 | ||
| 18 | 112 | st 9.10. 4:54 | 9.10. 20:53 | 8038+8044 | ||
| 18 | 109 | út 8.10. 14:34 | 9.10. 0:55 | 8038+8044 | ||
| 18 | 104 | ne 6.10. 4:25 | 7.10. 0:55 | 8038+8044 | ||
| 18 | 105 | so 5.10. 4:25 | 6.10. 0:35 | 8038+8044 | ||
| 18 | 107 | pá 4.10. 6:21 | 5.10. 0:38 | 8038+8044 | ||
| 18 | 101 | čt 3.10. 13:25 | 3.10. 19:27 | 8038+8044 |