Karta vozidla

T3M #8029

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Aktuální vozovna: Pankrác (od 9. 7. 2019)
Typ vozu: T3M
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Výrobní číslo: 156236
Původní evidenční číslo: Olomouc 117
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: CITY (textil). Výrobce: C.I.E.B. Kahovec
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1. 1. 2003
Vyřazení: 22. 10. 2019
Najeto: cca 2 153 673 km

Obecná specifikace typu T3M

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-1
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace
Střídač	ST3
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	HH73
Stupně řadiče:	28x jízda, 12x brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2019
24	406	út 22.10. 6:10	22.10. 10:50	*8053+8029^MU^1*
11	405	po 21.10. 6:07	21.10. 18:33	8053+8029
3	413	pá 18.10. 14:12	18.10. 19:47	8053+8029
14	415	pá 18.10. 5:22	18.10. 10:18	8053+8029
24	406	čt 17.10. 6:10	17.10. 20:08	8053+8029
11	405	st 16.10. 6:07	16.10. 18:33	8053+8029
24	406	út 15.10. 6:10	15.10. 21:58	8053+8029
11	405	po 14.10. 6:07	14.10. 18:33	8053+8029
11	405	pá 11.10. 6:07	11.10. 18:33	8053+8029
14	415	čt 10.10. 14:57	10.10. 19:57	8053+8029
6	409	čt 10.10. 4:21	10.10. 10:10	8053+8029
24	406	st 9.10. 6:10	9.10. 14:20	*8053+8029^MU^2*
17	424	út 8.10. 15:08	8.10. 18:30	*8053+8029^MU**
17	424	út 8.10. 4:31	8.10. 9:47	8053+8029
11	405	po 7.10. 6:07	7.10. 18:33	8053+8029
24	406	st 2.10. 6:10	2.10. 17:00	*8053+8029^MU**
3	415	út 1.10. 14:29	1.10. 22:21	8053+8029
3	415	po 30.9. 6:32	30.9. 10:05	8053+8029
24	406	pá 27.9. 6:10	27.9. 15:30	*8053+8029^MU**
6	410	čt 26.9. 5:20	26.9. 15:10	*8053+8029^MU**
3	411	st 25.9. 4:41	25.9. 19:39	8053+8029
11	414	út 24.9. 15:01	24.9. 21:38	8053+8029
6	409	út 24.9. 7:20	24.9. 10:10	*8053+8029^Z1**
6	410	po 23.9. 5:20	23.9. 21:19	8053+8029
6	412	pá 20.9. 15:32	20.9. 21:03	8053+8029

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada trakčního motoru

*2 = technická závada na Václavském nám. ZC

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8067+8083

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.