Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1996
V provozu od: 1. 1. 1996
Výrobní číslo: 179609
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 066 876 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 7 | 109 | pá 3.12. 5:06 | 3.12. 20:12 | 8015+8009 | ||
| 7 | 110 | čt 2.12. 6:56 | 2.12. 20:26 | 8015+8009 | ||
| 7 | 113 | st 1.12. 5:36 | 1.12. 9:20 | 8015+8009*MU | ||
| 16 | 103 | út 30.11. 15:25 | 30.11. 19:33 | 8015+8009 | ||
| 7 | 104 | út 30.11. 4:28 | 30.11. 6:25 | 8015+8009*MU*1 | ||
| 7 | 106 | po 29.11. 6:29 | 29.11. 22:04 | 8015+8009 | ||
| 26 | 107 | pá 26.11. 7:14 | 26.11. 23:43 | 8015+8009 | ||
| 26 | 107 | čt 25.11. 7:14 | 25.11. 23:43 | 8015+8009 | ||
| 7 | 109 | út 23.11. 5:06 | 23.11. 20:12 | 8015+8009 | ||
| 7 | 114 | po 22.11. 15:20 | 22.11. 21:11 | 8015+8009 | ||
| 16 | 103 | po 22.11. 7:01 | 22.11. 9:17 | 8015+8009 | ||
| 7 | 104 | pá 19.11. 4:28 | 19.11. 19:38 | 8015+8009 | ||
| 7 | 106 | čt 18.11. 6:29 | 18.11. 22:04 | 8015+8009 | ||
| 7 | 104 | út 16.11. 4:28 | 16.11. 19:38 | 8015+8009 | ||
| 26 | 107 | po 15.11. 7:14 | 15.11. 23:43 | 8015+8009 | ||
| 7 | 106 | pá 12.11. 6:29 | 12.11. 22:04 | 8015+8009 | ||
| 7 | 110 | čt 11.11. 6:56 | 11.11. 20:26 | 8015+8009 | ||
| 7 | 112 | út 9.11. 7:20 | 9.11. 18:49 | 8015+8009 | ||
| 7 | 109 | po 8.11. 5:06 | 8.11. 20:12 | 8015+8009 | ||
| 7 | 112 | pá 5.11. 7:20 | 5.11. 18:49 | 8015+8009 | ||
| 7 | 112 | čt 4.11. 7:20 | 4.11. 18:49 | 8015+8009 | ||
| 6 | 112 | st 3.11. 5:47 | 3.11. 18:44 | 8015+8009 | ||
| 16 | 103 | út 2.11. 15:25 | 2.11. 20:53 | 8015+8009 | ||
| 7 | 114 | út 2.11. 5:21 | 2.11. 9:05 | 8015+8009 | ||
| 7 | 113 | po 1.11. 5:36 | 1.11. 20:56 | 8015+8009 |