Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1996
V provozu od: 1. 1. 1996
Výrobní číslo: 179609
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 122 586 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 16 | 108 | pá 25.8. 5:41 | 25.8. 23:37 | 8015+8009 | ||
| 15 | 101 | út 8.8. 5:41 | 8.8. 18:30 | 8015+8009*MU | ||
| 15 | 107 | pá 4.8. 15:04 | 4.8. 19:23 | 8015+8009 | ||
| 15 | 107 | pá 4.8. 6:44 | 4.8. 8:53 | 8015+8009 | ||
| 15 | 111 | čt 3.8. 5:11 | 3.8. 20:02 | 8015+8009 | ||
| 15 | 101 | st 2.8. 5:41 | 2.8. 20:34 | 8015+8009 | ||
| 15 | 111 | út 1.8. 5:11 | 1.8. 20:02 | 8015+8009 | ||
| 15 | 111 | po 31.7. 5:11 | 31.7. 20:02 | 8015+8009 | ||
| 15 | 108 | pá 28.7. 4:53 | 29.7. 0:17 | 8015+8009 | ||
| 15 | 108 | čt 27.7. 4:53 | 28.7. 0:17 | 8015+8009 | ||
| 15 | 107 | st 26.7. 15:04 | 26.7. 19:23 | 8015+8009 | ||
| 15 | 104 | út 25.7. 6:14 | 25.7. 18:53 | 8015+8009 | ||
| 15 | 104 | po 24.7. 6:14 | 24.7. 18:53 | 8015+8009 | ||
| 7 | 106 | pá 21.7. 9:48 | 22.7. 0:50 | 8015+8009*Z1 | ||
| 16 | 125 | pá 7.7. 14:56 | 7.7. 20:08 | 8015+8009 | ||
| 16 | 125 | pá 7.7. 6:16 | 7.7. 9:49 | 8015+8009 | ||
| 14 | 102 | út 4.7. 5:36 | 4.7. 20:39 | 8015+8009 | ||
| 16 | 110 | po 3.7. 6:01 | 3.7. 23:57 | 8015+8009 | ||
| 16 | 115 | pá 30.6. 4:32 | 30.6. 19:21 | 8015+8009 | ||
| 16 | 112 | čt 29.6. 6:01 | 29.6. 23:37 | 8015+8009 | ||
| 16 | 115 | st 28.6. 4:32 | 28.6. 19:21 | 8015+8009 | ||
| 16 | 103 | út 27.6. 4:53 | 28.6. 0:37 | 8015+8009 | ||
| 7 | 112 | po 26.6. 5:01 | 26.6. 21:54 | 8015+8009 | ||
| 16 | 105 | pá 23.6. 15:35 | 23.6. 20:13 | 8015+8009 | ||
| 16 | 115 | čt 22.6. 4:32 | 22.6. 19:21 | 8015+8009 |