Karta vozidla

T3SUCS #7282

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1989
Výrobní číslo: 178413
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1. 1. 1990
Vyřazení: 15. 12. 2022
Najeto: cca 1 320 184 km

Další poznámky

15. 12. 2022: odvoz do Charkova (Ukrajina)

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2020
15	110	pá 18.12. 5:59	18.12. 19:07	7282+7189
15	110	čt 17.12. 5:59	17.12. 19:07	7282+7189
15	110	st 16.12. 5:59	16.12. 8:00	*7262+7282^MU^1*
15	102	pá 4.12. 6:28	4.12. 21:38	7262+7282
15	102	čt 3.12. 6:28	3.12. 21:45	7262+7282
15	102	st 2.12. 6:28	2.12. 21:38	7262+7282
15	102	út 1.12. 6:28	1.12. 21:38	7262+7282
15	102	po 30.11. 6:28	30.11. 21:38	7262+7282
15	105	so 28.11. 5:12	28.11. 22:08	7262+7282
15	102	pá 27.11. 6:27	27.11. 21:38	7262+7282
15	102	čt 26.11. 6:27	26.11. 21:38	7262+7282
15	102	st 25.11. 6:27	25.11. 21:38	7262+7282
15	102	út 24.11. 6:27	24.11. 21:38	7262+7282
15	102	po 23.11. 6:27	23.11. 21:38	7262+7282
15	102	pá 20.11. 6:27	20.11. 21:38	7262+7282
15	102	čt 19.11. 6:27	19.11. 21:38	7262+7282
15	104	pá 30.10. 6:42	30.10. 19:57	7262+7282
15	104	čt 29.10. 6:42	29.10. 19:57	7262+7282
15	104	út 27.10. 6:42	27.10. 19:57	7262+7282
15	104	po 26.10. 6:42	26.10. 19:57	7262+7282
15	104	pá 23.10. 6:42	23.10. 19:57	7262+7282
5	113	čt 8.10. 6:51	8.10. 10:14	7142+7282
15	109	út 2.6. 5:48	2.6. 18:57	7282
15	104	po 1.6. 6:42	1.6. 19:57	7282
15	111	pá 29.5. 7:54	29.5. 19:17	7282

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = najetí 9401 do 7262+7282 v křižovatce Anděl

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.