Karta vozidla

T3SUCS #7253

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1989
Výrobní číslo: 178397
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1. 1. 1990
Vyřazení: prosinec 2014
Poznámka: Reinkarnovaný vůz, září 2014
Najeto: cca 1 169 096 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2014
9	810	st 17.12. 6:12	17.12. 20:31	7022+7253
9	833	út 16.12. 14:59	17.12. 0:15	7022+7253
9	808	út 16.12. 7:13	16.12. 9:39	7022+7253
9	833	po 15.12. 14:59	16.12. 0:15	7022+7253
4	812	po 15.12. 6:34	15.12. 10:17	7253+7268
4	803	pá 12.12. 13:37	12.12. 19:09	7253+7268
4	803	pá 12.12. 6:02	12.12. 9:45	7253+7268
9	829	st 10.12. 5:25	10.12. 11:00	*7253+7268^MU^1*
9	826	út 9.12. 5:15	9.12. 23:59	7253+7268
9	808	po 8.12. 15:35	9.12. 0:55	7253+7268
5	803	ne 7.12. 7:42	7.12. 21:43	7253+7268
5	807	so 6.12. 7:19	6.12. 22:36	7253+7268
4	803	pá 5.12. 13:37	5.12. 19:09	7253+7268
4	801	pá 5.12. 5:45	5.12. 9:29	7253+7268
4	803	čt 4.12. 13:37	4.12. 19:09	7253+7268
4	803	čt 4.12. 6:02	4.12. 9:45	7253+7268
4	803	st 3.12. 13:37	3.12. 19:09	7253+7268
26	812	po 1.12. 5:04	2.12. 16:06	*7253+7268^2**
26	811	ne 30.11. 4:56	30.11. 23:05	7253+7268
26	810	so 29.11. 5:16	29.11. 23:13	7253+7268
26	804	pá 28.11. 6:29	28.11. 20:31	7253+7268
26	812	st 26.11. 15:16	27.11. 0:52	7253+7268
26	814	út 25.11. 5:21	25.11. 21:46	7253+7268
26	810	ne 23.11. 12:59	23.11. 22:14	7253+7268
11	811	pá 21.11. 6:36	22.11. 0:40	7253+7268

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = nehoda s automobilem na Olšanské

*2 = ledová kalamita, souprava odstavena 1. 12. od 17:35 před zast. Vinohr. hřb. DC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.