Karta vozidla

T3SUCS #7225

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1987
Výrobní číslo: 176314
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1987
Vyřazení: 16. 5. 2016
Najeto: cca 1 317 364 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
9	818	po 16.5. 6:44	16.5. 16:15	*7225+7065^MU^1*
9	802	ne 15.5. 8:23	15.5. 22:49	7225+7065
9	814	so 14.5. 7:32	15.5. 0:15	7225+7065
9	831	pá 13.5. 5:28	14.5. 0:05	7225+7065
13	803	čt 12.5. 6:40	12.5. 19:56	7225
13	803	st 11.5. 6:40	11.5. 19:56	7225
13	807	po 9.5. 5:47	9.5. 19:57	7225
1	814	po 2.5. 14:55	2.5. 21:06	7225+7064
1	814	po 2.5. 5:50	2.5. 9:52	7225+7064
1	802	ne 1.5. 4:47	2.5. 0:48	7225+7064
1	801	so 30.4. 5:28	1.5. 0:48	7225+7064
1	814	pá 29.4. 14:55	29.4. 21:06	7225+7064
5	807	čt 28.4. 6:01	28.4. 20:12	7225+7064
5	811	st 27.4. 6:21	27.4. 22:34	7225+7064
9	818	út 26.4. 6:44	26.4. 18:19	7225+7064
9	818	po 25.4. 6:44	25.4. 18:19	7225+7064
9	812	ne 24.4. 4:42	24.4. 23:55	7225+7064
9	806	pá 22.4. 5:52	23.4. 0:35	7225+7064
9	812	čt 21.4. 6:22	21.4. 18:17	7225+7064
9	834	st 20.4. 5:33	20.4. 19:46	7225+7064
9	824	út 19.4. 7:08	19.4. 19:02	7225+7064
9	817	po 18.4. 4:42	18.4. 18:37	7225+7064
9	826	pá 15.4. 5:15	15.4. 23:55	7225+7064
Zvl	826	čt 14.4. 22:00	14.4. 23:00	7225+7064
9	826	čt 14.4. 5:15	14.4. 21:50	*7225+7064^MU**

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = nehoda s nákl. vozem v Koněvově ul.

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.