Karta vozidla

T3SUCS #7217

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1987
Výrobní číslo: 176306
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1987
Vyřazení: 2. 6. 2016
Najeto: cca 1 359 549 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
9	808	čt 2.6. 7:14	2.6. 9:39	7217+7255
9	826	st 1.6. 5:15	1.6. 18:50	*7217+7255^MU**
9	824	út 31.5. 7:08	31.5. 19:02	7217+7255
9	812	po 30.5. 6:22	30.5. 18:17	7217+7255
9	818	pá 27.5. 6:44	27.5. 18:19	7217+7255
9	810	čt 26.5. 6:15	26.5. 20:31	7217+7255
9	812	st 25.5. 6:22	25.5. 18:17	7217+7255
9	810	út 24.5. 6:15	24.5. 20:31	7217+7255
9	810	po 23.5. 6:15	23.5. 20:31	7217+7255
9	802	ne 22.5. 8:23	22.5. 22:49	7217+7255
9	801	so 21.5. 8:12	21.5. 22:49	7217+7255
9	823	pá 20.5. 5:02	20.5. 23:49	7217+7255
9	810	čt 19.5. 6:15	19.5. 20:31	7217+7255
9	818	st 18.5. 6:44	18.5. 18:19	7217+7255
9	834	út 17.5. 5:33	17.5. 19:46	7217+7255
9	823	po 16.5. 5:02	16.5. 23:49	7217+7255
9	803	pá 13.5. 15:15	13.5. 20:01	7217+7255
9	803	pá 13.5. 6:50	13.5. 9:15	7217+7255
11	810	čt 12.5. 10:15	12.5. 19:42	*7217+7255^Z1**
11	806	čt 12.5. 5:34	12.5. 9:19	7217+7255
5	817	st 11.5. 5:09	11.5. 21:38	7217+7255
5	805	út 10.5. 5:42	11.5. 1:06	7217+7255
5	804	po 9.5. 5:23	9.5. 22:08	7217+7255
5	804	pá 6.5. 5:23	6.5. 22:08	7217+7255
5	805	čt 5.5. 5:42	6.5. 1:06	7217+7255

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 7122+7273

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.