Karta vozidla
T3SUCS #7209
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Žižkov
- Typ vozu
- T3SUCS
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1987
- Výrobní číslo
- 176298
- Profil kol
- VM-U13
- Dveře
- Tatra, klasické lámací
- Sedadla
- Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Přední spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Sběrač proudu
- Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
- V provozu od
- 1987
- Vyřazení
- 18. 3. 2015
- Poznámka
- Reinkarnovaný vůz, září 2014
- Najeto
- cca 1 399 847 km
Obecná specifikace typu T3SUCS
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN |
| Regulace: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Řadič: | HG14/24 |
| Stupně řadiče: |
5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| Rok 2015 | ||||
| 9 | 803 | út 17.3. 15:15 | 17.3. 19:53 | 7120+7209 |
| 9 | 808 | út 17.3. 7:13 | 17.3. 9:39 | 7120+7209 |
| 9 | 803 | po 16.3. 6:51 | 16.3. 9:15 | 7120+7209 |
| 9 | 803 | pá 13.3. 6:51 | 13.3. 9:15 | 7120+7209 |
| 9 | 818 | út 10.3. 6:45 | 10.3. 18:19 | 7120+7209 |
| 9 | 803 | po 9.3. 15:15 | 9.3. 19:53 | 7120+7209 |
| 9 | 803 | po 9.3. 6:51 | 9.3. 9:15 | 7120+7209 |
| 9 | 810 | pá 6.3. 6:12 | 6.3. 20:31 | 7120+7209 |
| 9 | 803 | čt 5.3. 15:15 | 5.3. 19:53 | 7120+7209 |
| 9 | 829 | st 4.3. 5:25 | 4.3. 21:42 | 7120+7209 |
| 9 | 833 | út 3.3. 14:59 | 4.3. 0:15 | 7120+7209 |
| 9 | 812 | po 2.3. 6:21 | 2.3. 18:17 | 7120+7209 |
| 9 | 815 | so 28.2. 5:22 | 28.2. 21:59 | 7120+7209 |
| 9 | 823 | pá 27.2. 5:01 | 27.2. 21:20 | 7120+7209 |
| 9 | 805 | čt 26.2. 5:52 | 27.2. 0:35 | 7120+7209 |
| 9 | 829 | st 25.2. 5:25 | 25.2. 21:42 | 7120+7209 |
| 9 | 810 | út 24.2. 6:12 | 24.2. 20:31 | 7120+7209 |
| 9 | 834 | po 23.2. 5:36 | 23.2. 19:47 | 7120+7209 |
| 9 | 812 | so 21.2. 4:46 | 21.2. 23:59 | 7120+7209 |
| 9 | 826 | pá 20.2. 5:15 | 20.2. 23:59 | 7120+7209 |
| 7 | 813 | čt 19.2. 6:18 | 19.2. 18:42 | 7120+7209 |
| 9 | 818 | st 18.2. 6:45 | 18.2. 18:19 | 7120+7209 |
| 9 | 803 | út 17.2. 15:15 | 17.2. 19:53 | 7120+7209 |
| 9 | 810 | po 16.2. 6:12 | 16.2. 20:31 | 7120+7209 |
| 9 | 808 | ne 15.2. 9:13 | 15.2. 21:12 | 7120+7209 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.