Karta vozidla

T3SUCS #7200

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1987
Výrobní číslo: 176289
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1987
Vyřazení: duben 2014

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2014
22	838	st 30.4. 6:07	30.4. 12:45	*7200+7201^MU^1*
22	827	pá 25.4. 5:45	25.4. 19:06	7200+7201
22	834	st 23.4. 6:07	23.4. 20:53	7200+7201
22	834	út 22.4. 6:07	22.4. 20:53	7200+7201
22	808	po 21.4. 8:06	21.4. 22:31	7200+7201
22	801	so 19.4. 4:29	19.4. 21:38	7200+7201
4	803	po 14.4. 13:38	14.4. 19:09	7200+7201
4	812	po 14.4. 6:33	14.4. 10:17	7200+7201
4	812	čt 10.4. 6:33	10.4. 10:17	7200+7201
4	812	st 9.4. 6:33	9.4. 10:17	7200+7201
4	803	út 8.4. 6:01	8.4. 9:45	7200+7201
4	812	po 7.4. 6:33	7.4. 10:17	7200+7201
4	812	pá 4.4. 14:57	4.4. 18:41	7200+7201
4	812	čt 3.4. 14:57	3.4. 18:41	7200+7201
4	803	út 1.4. 6:01	1.4. 9:45	7200+7201
4	801	pá 28.3. 13:57	28.3. 19:19	7200+7201
4	803	čt 27.3. 14:16	27.3. 19:39	7200+7201
4	803	čt 27.3. 6:01	27.3. 9:45	7200+7201
4	805	st 26.3. 14:33	26.3. 19:58	7200+7201
4	803	st 26.3. 6:01	26.3. 9:45	7200+7201
22	816	út 25.3. 6:38	25.3. 20:46	7200+7201
22	837	po 17.3. 6:22	17.3. 18:44	7200+7201
11	810	pá 14.3. 5:08	15.3. 0:41	7200+7201
11	802	st 12.3. 5:47	12.3. 18:49	7200+7201
11	806	út 11.3. 5:34	11.3. 9:19	7200+7201

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = poškození vozu 7200 bagrem na Vršovickém nám. ZC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.