Karta vozidla

T3SUCS #7193

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1987
Výrobní číslo: 176282
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1987
Vyřazení: 15. 7. 2016
Najeto: cca 1 526 377 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
9	802	pá 15.7. 5:43	15.7. 19:25	7122+7193
1	803	čt 14.7. 5:31	15.7. 0:48	7122+7193
1	801	út 12.7. 5:07	12.7. 22:04	7122+7193
1	809	po 11.7. 15:32	11.7. 21:34	7122+7193
1	809	po 11.7. 6:03	11.7. 10:07	7122+7193
9	813	so 9.7. 5:01	9.7. 12:30	*7122+7193^MU**
9	822	pá 8.7. 5:15	8.7. 23:55	7122+7193
9	804	čt 7.7. 5:53	8.7. 0:35	7122+7193
9	812	út 5.7. 4:42	5.7. 23:55	7122+7193
9	814	po 4.7. 6:37	4.7. 20:42	7122+7193
9	815	ne 3.7. 12:23	3.7. 22:00	7122+7193
9	810	pá 1.7. 6:15	1.7. 20:31	7122+7193
9	812	čt 30.6. 6:22	30.6. 18:17	7122+7193
9	833	st 29.6. 14:59	30.6. 0:15	7122+7193
9	805	st 29.6. 5:49	29.6. 8:30	*7174+7193^MU**
1	802	po 27.6. 6:00	27.6. 12:00	*7192+7193^MU^1*
1	803	ne 26.6. 10:00	26.6. 21:34	*7192+7193^Z1**
1	810	pá 24.6. 5:07	24.6. 18:32	7192+7193
9	805	čt 23.6. 5:49	23.6. 22:29	7192+7193
9	824	st 22.6. 7:08	22.6. 19:02	7192+7193
9	801	út 21.6. 5:36	22.6. 0:25	7192+7193
9	803	po 20.6. 15:15	20.6. 20:01	7192+7193
5	804	pá 17.6. 5:23	17.6. 22:08	7192+7193
5	804	čt 16.6. 5:23	16.6. 22:08	7192+7193
5	804	st 15.6. 5:23	15.6. 22:08	7192+7193

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = nehoda s os. vozem před zast. Vojenská nemocnice DC

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 7232+7275

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.