Karta vozidla

T3SUCS #7187

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1986
Výrobní číslo: 175351
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1986
Vyřazení: 12. 2. 2016
Najeto: cca 1 356 965 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
sjZI	888	pá 12.2. 8:30	12.2. 9:00	*7187+7271^1**
9	808	st 20.1. 7:14	20.1. 9:39	7187+7123
9	834	út 19.1. 5:33	19.1. 19:46	7187+7123
9	805	po 18.1. 5:49	18.1. 22:29	7187+7123
9	826	pá 15.1. 5:15	15.1. 23:55	7187+7123
9	831	čt 14.1. 5:28	15.1. 0:05	7187+7123
9	826	st 13.1. 5:15	13.1. 23:55	7187+7123
9	823	út 12.1. 5:02	12.1. 23:49	7187+7123
9	818	po 11.1. 6:45	11.1. 18:19	7187+7123
11	810	pá 8.1. 5:08	8.1. 19:42	7187+7189
11	806	čt 7.1. 15:09	8.1. 0:20	7187+7189
11	806	čt 7.1. 5:34	7.1. 9:19	7187+7189
11	813	st 6.1. 5:22	7.1. 0:40	7187+7189
11	801	út 5.1. 5:44	5.1. 18:21	7187+7189
11	811	po 4.1. 6:37	4.1. 19:52	7187+7189
Rok 2015
11	801	út 22.12. 5:44	22.12. 18:21	7187+7189
11	811	po 21.12. 6:37	21.12. 19:52	7187+7189
11	801	pá 18.12. 5:44	18.12. 18:21	7187+7189
11	807	čt 17.12. 4:48	17.12. 21:12	7187+7189
11	805	st 16.12. 6:03	16.12. 22:30	*7187+7189^MU^2*
11	810	út 15.12. 5:08	15.12. 19:42	7187+7189
11	811	po 14.12. 6:37	14.12. 19:52	7187+7189
11	810	pá 11.12. 5:08	11.12. 19:42	7187+7189
11	805	čt 10.12. 6:03	11.12. 0:10	7187+7189
11	811	st 9.12. 6:37	9.12. 19:52	7187+7189

*1 = odstavení vozů do areálu ÚDDP

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*2 = vykolejení ve smyčce Olšanské hřbitovy

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.