Karta vozidla
T3SUCS #7175
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Žižkov
- Typ vozu
- T3SUCS
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1986
- Výrobní číslo
- 175339
- Profil kol
- VM-U13
- Dveře
- Tatra, klasické lámací
- Sedadla
- Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Přední spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Sběrač proudu
- Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
- V provozu od
- 1986
- Vyřazení
- 14. 7. 2016
- Najeto
- cca 1 628 442 km
Obecná specifikace typu T3SUCS
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN |
| Regulace: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Řadič: | HG14/24 |
| Stupně řadiče: |
5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| Rok 2016 | ||||
| 9 | 806 | st 13.7. 6:05 | 13.7. 22:29 | 7289+7175 |
| 9 | 806 | út 12.7. 6:05 | 12.7. 22:29 | 7289+7175 |
| 9 | 810 | po 11.7. 15:39 | 11.7. 22:49 | 7289+7175 |
| 9 | 810 | po 11.7. 6:29 | 11.7. 8:55 | 7289+7175 |
| 9 | 816 | ne 10.7. 5:22 | 11.7. 0:25 | 7289+7175 |
| 9 | 816 | so 9.7. 7:47 | 10.7. 0:25 | 7289+7175 |
| 9 | 809 | pá 8.7. 6:14 | 8.7. 19:54 | 7289+7175 |
| 9 | 802 | čt 7.7. 5:43 | 7.7. 19:25 | 7289+7175 |
| 9 | 817 | st 6.7. 7:52 | 7.7. 0:35 | 7289+7175 |
| 5 | 804 | po 4.7. 6:21 | 4.7. 20:41 | 7289+7175 |
| 5 | 804 | pá 1.7. 5:23 | 1.7. 22:08 | 7289+7175 |
| 5 | 804 | čt 30.6. 5:23 | 30.6. 22:08 | 7289+7175 |
| 5 | 811 | st 29.6. 6:21 | 29.6. 22:34 | 7289+7175 |
| 5 | 807 | út 28.6. 6:01 | 28.6. 20:12 | 7289+7175 |
| 5 | 811 | po 27.6. 6:21 | 27.6. 22:34 | 7289+7175 |
| 5 | 807 | pá 24.6. 6:01 | 24.6. 20:12 | 7289+7175 |
| 5 | 804 | čt 23.6. 5:23 | 23.6. 22:08 | 7289+7175 |
| 1 | 805 | st 22.6. 4:47 | 22.6. 19:47 | 7289+7175 |
| 1 | 808 | út 21.6. 6:47 | 22.6. 0:48 | 7289+7175 |
| 1 | 802 | po 20.6. 6:00 | 20.6. 19:02 | 7289+7175 |
| 1 | 808 | ne 19.6. 10:24 | 19.6. 20:48 | 7289+7175 |
| 1 | 806 | pá 17.6. 6:33 | 17.6. 22:06 | 7289+7175 |
| 1 | 810 | čt 16.6. 5:07 | 16.6. 18:32 | 7289+7175 |
| 1 | 805 | st 15.6. 4:47 | 15.6. 19:47 | 7289+7175 |
| 1 | 811 | út 14.6. 5:20 | 15.6. 0:52 | 7289+7175 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.