Karta vozidla

T3SUCS #7154

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Výrobní číslo: 175318
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1986
Vyřazení: leden 2015
Poznámka: Reinkarnovaný vůz, září 2014

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2015
9	810	út 6.1. 6:12	6.1. 13:47	*7154+7157^1**
9	817	po 5.1. 4:46	5.1. 18:37	7154+7157
9	814	ne 4.1. 7:33	5.1. 0:15	7154+7157
1	806	so 3.1. 7:45	3.1. 22:04	7154+7209
1	807	pá 2.1. 15:08	2.1. 23:12	7154+7209
1	807	čt 1.1. 6:28	1.1. 22:23	7154+7209
Rok 2014
1	803	st 31.12. 5:34	31.12. 22:19	7154+7209
1	802	út 30.12. 5:46	30.12. 20:13	7154+7209
1	809	po 29.12. 4:28	29.12. 21:34	7154+7209
1	803	ne 28.12. 5:07	28.12. 21:19	7154+7209
1	804	so 27.12. 4:48	27.12. 21:34	7154+7209
1	801	pá 26.12. 4:48	26.12. 20:49	7154+7209
1	802	čt 25.12. 12:42	25.12. 23:11	7154+7209
1	804	st 24.12. 4:28	24.12. 17:04	7154+7209
1	808	út 23.12. 6:03	23.12. 21:22	7154+7209
11	809	po 22.12. 5:08	22.12. 19:40	7154+7209
26	805	so 20.12. 6:56	20.12. 22:07	7154+7209
26	817	pá 19.12. 5:40	19.12. 22:15	7154+7209
26	804	čt 18.12. 6:29	18.12. 20:31	7154+7209
26	804	st 17.12. 6:29	17.12. 20:31	7154+7209
26	812	út 16.12. 5:04	16.12. 19:06	7154+7209
26	818	po 15.12. 5:51	15.12. 22:33	7154+7209
26	805	so 13.12. 6:56	13.12. 22:07	7154+7209
26	817	pá 12.12. 5:40	12.12. 12:00	*7154+7209^MU**
26	804	čt 11.12. 6:29	11.12. 20:31	7154+7209

*1 = Stržený sběrač 7154 @ Václavské náměstí

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.