Karta vozidla

T3SUCS #7146

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1985
Výrobní číslo: 174397
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1985
Vyřazení: 14. 7. 2015
Najeto: cca 1 584 106 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2015
9	816	út 14.7. 4:46	14.7. 18:37	7146+7167
9	803	po 13.7. 5:49	14.7. 0:25	7146+7167
9	814	čt 9.7. 6:37	9.7. 20:42	7146+7167
9	817	st 8.7. 5:02	8.7. 21:02	7146+7167
9	804	út 7.7. 5:52	8.7. 0:35	7146+7167
9	810	pá 3.7. 15:39	4.7. 0:55	7146+7167
9	804	čt 2.7. 5:52	2.7. 13:00	*7146+7167^MU**
9	810	st 1.7. 17:45	1.7. 19:12	*7146+7167^Z1**
9	816	st 1.7. 4:46	1.7. 16:00	*7146+7167^MU**
9	831	út 30.6. 5:32	1.7. 0:05	7146+7167
9	812	po 29.6. 6:21	29.6. 18:17	7146+7167
9	816	ne 28.6. 5:22	29.6. 0:25	7146+7167
9	805	pá 26.6. 5:52	27.6. 0:35	7146+7167
9	831	st 24.6. 5:32	25.6. 0:05	7146+7167
9	807	út 23.6. 6:04	24.6. 0:45	7146+7167
9	802	po 22.6. 5:44	23.6. 0:25	7146+7167
9	818	ne 21.6. 8:03	22.6. 0:45	7146+7167
9	816	so 20.6. 7:47	21.6. 0:25	7146+7167
9	823	pá 19.6. 5:01	19.6. 21:29	7146+7167
9	808	čt 18.6. 15:35	19.6. 0:55	7146+7167
9	831	st 17.6. 5:32	18.6. 0:05	7146+7167
9	833	út 16.6. 14:59	17.6. 0:15	7146+7167
9	812	po 15.6. 6:21	15.6. 18:17	7146+7167
9	813	ne 14.6. 5:01	14.6. 7:15	*7146+7167^MU^1*
9	801	so 13.6. 8:12	14.6. 0:55	7146+7167

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8709+8710

*1 = znečištění vozu cestujícím

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.