Karta vozidla
T3SUCS #7112
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Strašnice
- Typ vozu
- T3SUCS
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1985
- Výrobní číslo
- 174363
- Profil kol
- VM-U13
- Dveře
- Tatra, klasické lámací
- Sedadla
- Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Přední spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Sběrač proudu
- Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
- V provozu od
- 1985
- Vyřazení
- září 2013
Obecná specifikace typu T3SUCS
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN |
| Regulace: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Řadič: | HG14/24 |
| Stupně řadiče: |
5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| Rok 2013 | ||||
| 4 | 502 | út 24.9. 6:07 | 24.9. 9:49 | 7112+7157 |
| 4 | 502 | pá 20.9. 14:18 | 20.9. 19:38 | 7112+7157 |
| 4 | 502 | čt 19.9. 14:18 | 19.9. 19:38 | 7112+7157 |
| 4 | 502 | pá 13.9. 14:18 | 13.9. 19:38 | 7112+7157 |
| 4 | 502 | út 10.9. 5:12 | 10.9. 20:53 | 7112+7157 |
| 4 | 502 | čt 5.9. 14:18 | 5.9. 19:38 | 7112+7157 |
| 4 | 503 | út 3.9. 13:48 | 3.9. 19:18 | 7112+7157 |
| 4 | 503 | po 2.9. 13:48 | 2.9. 19:18 | 7112+7157 |
| 7 | 505 | ne 1.9. 5:04 | 2.9. 0:43 | 7112 |
| 7 | 506 | so 31.8. 14:09 | 1.9. 0:46 | 7112 |
| 13 | 506 | pá 30.8. 5:59 | 30.8. 20:11 | 7112 |
| 13 | 506 | čt 29.8. 5:59 | 29.8. 20:11 | 7112 |
| 13 | 505 | st 28.8. 5:51 | 28.8. 20:01 | 7112 |
| 13 | 507 | út 27.8. 6:05 | 27.8. 20:20 | 7112 |
| 13 | 505 | po 26.8. 5:51 | 26.8. 20:01 | 7112 |
| 7 | 506 | ne 25.8. 7:50 | 26.8. 1:05 | 7112 |
| 7 | 506 | so 24.8. 4:45 | 25.8. 0:46 | 7112 |
| 13 | 507 | pá 23.8. 6:05 | 23.8. 20:20 | 7112 |
| 13 | 507 | po 19.8. 6:05 | 19.8. 20:20 | 7112 |
| 3 | 510 | čt 15.8. 14:32 | 15.8. 20:15 | 7112+7100 |
| 3 | 512 | čt 25.7. 4:55 | 25.7. 20:34 | 7112+7100 |
| 3 | 512 | po 22.7. 4:55 | 22.7. 20:34 | 7112+7100 |
| 3 | 511 | po 8.7. 13:48 | 8.7. 20:23 | 7112+7100 |
| 22 | 507 | st 26.6. 3:55 | 26.6. 20:32 | 7112+7100 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.