Karta vozidla

T3SUCS #7086

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1985
Výrobní číslo: 174337
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1985
Vyřazení: 22. 2. 2016
Najeto: cca 1 446 272 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
1	810	po 22.2. 5:07	22.2. 14:15	*7086+7142^MU^1*
1	801	ne 21.2. 4:28	21.2. 21:50	7086+7142
1	805	so 20.2. 4:47	21.2. 0:52	7086+7142
1	811	pá 19.2. 5:21	20.2. 0:52	7086+7142
1	806	čt 18.2. 6:33	18.2. 22:06	7086+7142
1	802	st 17.2. 5:59	17.2. 19:02	7086+7142
1	814	út 16.2. 14:55	16.2. 21:06	7086+7142
1	814	út 16.2. 5:50	16.2. 9:52	7086+7142
1	805	po 15.2. 4:47	15.2. 19:47	7086+7142
1	805	ne 14.2. 5:48	14.2. 20:57	7086+7142
1	808	so 13.2. 5:07	13.2. 21:50	7086+7142
1	802	pá 12.2. 5:59	12.2. 19:02	7086+7142
1	806	čt 11.2. 6:33	11.2. 17:00	*7086+7142^MU**
1	802	st 10.2. 5:59	10.2. 19:02	7086+7142
1	806	út 9.2. 6:33	9.2. 22:06	7086+7142
1	802	po 8.2. 5:59	8.2. 19:02	7086+7142
1	802	pá 5.2. 5:59	5.2. 19:02	7086+7142
1	806	čt 4.2. 6:33	4.2. 22:06	7086+7142
1	805	út 2.2. 4:47	2.2. 19:47	7086+7142
1	806	po 1.2. 6:33	1.2. 22:06	7086+7142
1	802	pá 29.1. 5:59	29.1. 19:02	7086+7142
1	802	čt 28.1. 5:59	28.1. 16:00	*7086+7142^MU**
1	805	st 27.1. 4:47	27.1. 19:47	7086+7142
1	806	út 26.1. 6:33	26.1. 22:06	7086+7142
13	807	po 25.1. 5:47	25.1. 19:57	7086

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = nehoda s os. vozem za zast. Pražská tržnice ZC

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.