Karta vozidla

T3SUCS #7082

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Žižkov
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1985
Výrobní číslo: 174333
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1985
Vyřazení: 13. 1. 2016
Najeto: cca 1 643 872 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2016
9	833	st 13.1. 6:29	13.1. 8:55	7082+7081
9	833	út 12.1. 14:59	13.1. 0:15	7082+7081
9	808	út 12.1. 7:14	12.1. 9:39	7082+7081
9	808	po 11.1. 15:35	11.1. 19:54	7082+7081
9	803	po 11.1. 6:51	11.1. 9:15	7082+7081
9	818	pá 8.1. 6:45	8.1. 18:19	7082+7081
9	812	čt 7.1. 6:22	7.1. 18:17	7082+7081
9	805	st 6.1. 5:49	6.1. 22:29	7082+7081
9	810	út 5.1. 13:00	5.1. 20:31	*7082+7081^Z1**
11	801	po 4.1. 5:44	4.1. 18:21	7082+7081
Rok 2015
11	811	út 22.12. 6:37	22.12. 19:52	7082+7081
22	816	po 21.12. 6:41	21.12. 12:00	*7082+7081^MU**
9	809	so 19.12. 9:12	19.12. 21:19	7082+7081
9	824	pá 18.12. 7:08	18.12. 19:02	7082+7081
9	818	čt 17.12. 6:45	17.12. 18:19	7082+7081
9	812	st 16.12. 6:22	16.12. 18:17	7082+7081
9	825	út 15.12. 5:24	15.12. 21:29	7082+7081
9	808	po 14.12. 15:35	14.12. 19:54	7082+7081
9	808	pá 11.12. 15:35	11.12. 19:54	7082+7081
9	812	čt 10.12. 6:22	10.12. 18:17	7082+7081
9	834	st 9.12. 5:33	9.12. 19:46	7082+7081
9	808	út 8.12. 7:14	8.12. 9:39	7082+7081
9	812	po 7.12. 6:22	7.12. 18:17	7082+7081
4	812	pá 4.12. 14:58	4.12. 18:41	7082+7081
4	812	čt 3.12. 6:34	3.12. 10:17	7082+7081

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 7217+7273

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.