Karta vozidla

T3SUCS #7070

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1983
Výrobní číslo: 173154
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1983
Vyřazení: 11. 6. 2015
Najeto: cca 1 644 563 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2015
sjVO	787	čt 11.6. 8:00	11.6. 12:00	*7114+7070^1**
22	728	po 27.4. 14:32	27.4. 20:38	7070+7095
22	739	pá 24.4. 15:16	24.4. 23:43	7070+7095
5	711	čt 23.4. 14:36	23.4. 20:33	7070+7095
5	709	st 22.4. 4:40	22.4. 20:13	7070+7095
5	705	út 21.4. 6:19	22.4. 0:48	7070+7095
5	711	po 20.4. 14:36	20.4. 20:33	7070+7095
5	711	po 20.4. 6:45	20.4. 10:14	7070+7095
22	728	pá 17.4. 14:32	17.4. 20:38	7070+7095
22	702	pá 17.4. 6:27	17.4. 9:57	7070+7095
22	702	čt 16.4. 15:32	16.4. 18:59	7070+7095
22	728	čt 16.4. 5:24	16.4. 8:57	7070+7095
22	728	st 15.4. 14:32	15.4. 20:38	7070+7095
22	702	st 15.4. 6:27	15.4. 9:57	7070+7095
22	728	po 13.4. 14:32	13.4. 20:38	7070+7095
22	702	po 13.4. 6:27	13.4. 9:57	7070+7095
22	737	pá 10.4. 6:36	10.4. 18:35	7070+7095
22	737	čt 9.4. 6:36	9.4. 18:35	7070+7095
22	707	st 8.4. 5:07	9.4. 0:22	7070+7095
22	733	út 7.4. 14:52	7.4. 21:00	7070+7095
22	733	út 7.4. 5:41	7.4. 9:09	7070+7095
22	724	pá 3.4. 15:20	3.4. 21:08	7070+7095
22	733	pá 3.4. 5:44	3.4. 9:06	7070+7095
22	725	čt 2.4. 4:19	2.4. 18:51	7070+7095
22	702	st 1.4. 15:32	1.4. 18:59	7070+7095

*1 = z vozovny VO bez oznacovacu a bez loga DPP

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.