Karta vozidla

T3SUCS #7049

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1983
Výrobní číslo: 173133
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1983
Vyřazení: 28. 11. 2015
Najeto: cca 1 610 488 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2015
22	515	so 28.11. 7:19	28.11. 14:30	*7020+7049^MU^1*
22	511	pá 27.11. 6:40	27.11. 13:00	*7020+7049^MU**
22	525	čt 26.11. 4:38	26.11. 18:50	7020+7049
22	531	st 25.11. 5:22	26.11. 0:35	7020+7049
22	540	po 23.11. 5:50	23.11. 19:50	7020+7049
22	508	so 21.11. 5:18	22.11. 0:35	7020+7049
22	506	čt 19.11. 6:18	19.11. 20:17	7020+7049
22	540	st 18.11. 5:50	18.11. 19:50	7020+7049
22	519	út 17.11. 7:37	17.11. 22:28	7020+7049
22	508	po 16.11. 6:25	16.11. 23:15	7020+7049
22	506	ne 15.11. 12:44	15.11. 23:07	7020+7049
22	502	so 14.11. 7:53	14.11. 23:27	7020+7049
22	523	čt 12.11. 15:49	12.11. 17:00	*7020+7049^MU**
22	526	st 11.11. 4:56	12.11. 0:13	7020+7049
22	531	út 10.11. 5:22	11.11. 0:35	7020+7049
22	501	po 9.11. 5:59	9.11. 22:45	7020+7049
22	512	ne 8.11. 4:18	8.11. 21:35	7020+7049
22	512	so 7.11. 6:58	8.11. 0:53	7020+7049
22	501	pá 6.11. 5:59	6.11. 22:45	7020+7049
22	529	čt 5.11. 5:11	5.11. 21:45	7020+7049
22	511	st 4.11. 6:40	4.11. 23:27	7020+7049
22	506	út 3.11. 6:18	3.11. 20:17	7020+7049
22	508	po 2.11. 6:25	2.11. 23:15	7020+7049
22	508	ne 1.11. 12:53	1.11. 23:55	7020+7049
22	504	so 31.10. 4:38	31.10. 21:07	7020+7049

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = technická závada max. relé u vozu 7049

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.