Karta vozidla
T3SUCS #7047
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Strašnice
- Typ vozu
- T3SUCS
- Nízkopodlažní
- Ne
- Výrobce
- Tatra Smíchov/ČKD
- Rok výroby
- 1983
- Výrobní číslo
- 173131
- Profil kol
- VM-U13
- Dveře
- Tatra, klasické lámací
- Sedadla
- Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
- Centrální počítač OIS
- Apex DT-01
- Přední spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Zadní spřáhlo
- "Pražské" s mechanickou hlavou
- Sběrač proudu
- Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
- V provozu od
- 1983
- Vyřazení
- 16. 5. 2015
- Najeto
- cca 1 633 722 km
Obecná specifikace typu T3SUCS
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN |
| Regulace: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Řadič: | HG14/24 |
| Stupně řadiče: |
5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| Rok 2015 | ||||
| 22 | 519 | pá 15.5. 15:33 | 15.5. 23:47 | 7047+7027 |
| 22 | 515 | pá 15.5. 6:07 | 15.5. 8:56 | 7047+7027 |
| 22 | 530 | čt 14.5. 5:11 | 14.5. 21:45 | 7047+7027 |
| 22 | 541 | st 13.5. 5:54 | 14.5. 0:47 | 7047+7027 |
| 22 | 540 | út 12.5. 5:50 | 12.5. 19:50 | 7047+7027 |
| 22 | 520 | po 11.5. 4:38 | 11.5. 20:53 | 7047+7027 |
| 22 | 510 | ne 10.5. 8:18 | 11.5. 0:13 | 7047+7027 |
| 22 | 506 | so 9.5. 4:58 | 10.5. 0:13 | 7047+7027 |
| 22 | 506 | čt 7.5. 6:17 | 7.5. 20:29 | 7047+7027 |
| 22 | 503 | st 6.5. 5:58 | 6.5. 19:56 | 7047+7027 |
| 22 | 540 | po 4.5. 5:50 | 4.5. 19:50 | 7047+7027 |
| 22 | 510 | so 2.5. 5:38 | 3.5. 0:53 | 7047+7027 |
| 22 | 509 | pá 1.5. 9:00 | 1.5. 23:47 | 7047+7027 |
| 22 | 520 | čt 30.4. 4:38 | 30.4. 20:53 | 7047+7027 |
| 22 | 531 | st 29.4. 5:22 | 30.4. 0:35 | 7047+7027 |
| 22 | 503 | út 28.4. 5:58 | 28.4. 19:56 | 7047+7027 |
| 22 | 521 | po 27.4. 15:41 | 28.4. 0:07 | 7047+7027 |
| 22 | 512 | ne 26.4. 13:29 | 26.4. 21:36 | 7047+7027 |
| 22 | 504 | so 25.4. 4:38 | 25.4. 21:07 | 7047+7027 |
| 22 | 541 | pá 24.4. 5:54 | 25.4. 0:47 | 7047+7027 |
| 22 | 531 | čt 23.4. 5:22 | 24.4. 0:35 | 7047+7027 |
| 22 | 520 | st 22.4. 4:38 | 22.4. 20:53 | 7047+7027 |
| 22 | 531 | út 21.4. 5:22 | 22.4. 0:35 | 7047+7027 |
| 22 | 530 | po 20.4. 5:11 | 20.4. 21:45 | 7047+7027 |
| 22 | 507 | ne 19.4. 7:38 | 20.4. 0:53 | 7047+7027 |
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.