Karta vozidla

T3SU #7017

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3SU
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1982
Výrobní číslo: 172046
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1982
Vyřazení: červen 2015
Najeto: cca 1 706 765 km

Obecná specifikace typu T3SU

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	32
Počet míst ke stání:	115
Maximální obsaditelnost:	147 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2015
22	515	pá 5.6. 6:07	5.6. 8:56	7017+7037
22	520	čt 4.6. 4:38	4.6. 20:53	7017+7037
22	523	st 3.6. 15:49	4.6. 0:27	7017+7037
22	503	út 2.6. 5:58	2.6. 19:56	7017+7037
22	530	po 1.6. 5:11	1.6. 21:45	7017+7037
22	508	ne 31.5. 12:53	31.5. 23:53	7017+7037
22	522	so 30.5. 7:31	30.5. 22:45	7017+7037
22	510	pá 29.5. 6:33	29.5. 22:56	7017+7037
22	503	st 27.5. 5:58	27.5. 19:56	7017+7037
22	503	út 26.5. 5:58	26.5. 19:56	7017+7037
22	535	po 25.5. 5:31	26.5. 1:13	7017+7037
22	520	ne 24.5. 9:13	24.5. 22:19	7017+7037
22	522	so 23.5. 7:31	23.5. 22:45	7017+7037
22	540	pá 22.5. 5:50	22.5. 19:50	7017+7037
22	513	čt 21.5. 7:08	21.5. 20:45	7017+7037
22	510	st 20.5. 6:33	20.5. 22:56	7017+7037
22	515	út 19.5. 15:17	19.5. 18:11	7017+7037
22	521	út 19.5. 6:28	19.5. 9:20	7017+7037
22	513	ne 17.5. 4:38	17.5. 22:45	7017+7037
22	512	so 16.5. 6:58	17.5. 0:47	7017+7037
22	506	pá 15.5. 6:17	15.5. 20:29	7017+7037
22	535	čt 14.5. 5:31	15.5. 1:13	7017+7037
22	510	st 13.5. 6:33	13.5. 22:56	7017+7037
22	510	út 12.5. 6:33	12.5. 22:56	7017+7037
22	540	po 11.5. 5:50	11.5. 19:50	7017+7037

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.