Karta vozidla

T3SU #7002

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Najít vůz na mapě

Základní info

Domovská vozovna: Strašnice
Typ vozu: T3SU
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1982
Výrobní číslo: 172031
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1982
Vyřazení: 2. 11. 2015
Najeto: cca 1 672 648 km

Další poznámky

od července 2018: vůz umístěn v muzeu Stenbus Velká Lečice

Obecná specifikace typu T3SU

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	32
Počet míst ke stání:	115
Maximální obsaditelnost:	147 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Rok 2015
22	520	ne 1.11. 6:58	1.11. 13:00	*7001+7002^MU^1*
22	518	so 31.10. 4:18	31.10. 23:15	7001+7002
22	527	čt 29.10. 6:16	29.10. 9:12	7001+7002
22	506	st 28.10. 4:58	29.10. 0:13	7001+7002
22	536	út 27.10. 5:38	27.10. 19:40	7001+7002
22	529	po 26.10. 5:11	26.10. 21:45	7001+7002
26	501	ne 25.10. 5:27	25.10. 23:05	7001+7002
22	515	so 24.10. 7:19	25.10. 0:27	7001+7002
22	517	pá 23.10. 6:12	23.10. 9:04	7001+7002
22	540	čt 22.10. 5:50	22.10. 19:50	7001+7002
22	515	st 21.10. 7:08	21.10. 18:11	7001+7002
22	501	út 20.10. 5:59	20.10. 22:45	7001+7002
22	509	po 19.10. 6:54	19.10. 20:07	7001+7002
22	518	ne 18.10. 5:18	18.10. 22:16	7001+7002
22	517	pá 16.10. 15:25	16.10. 18:17	7001+7002
22	514	st 14.10. 6:43	14.10. 23:56	7001+7002
22	501	út 13.10. 5:59	13.10. 22:45	7001+7002
22	519	po 12.10. 15:33	12.10. 23:47	7001+7002
22	520	ne 11.10. 6:58	11.10. 22:19	7001+7002
22	512	so 10.10. 6:58	11.10. 0:53	7001+7002
22	529	pá 9.10. 5:11	10.10. 0:13	7001+7002
22	519	čt 8.10. 15:33	8.10. 23:47	7001+7002
22	517	čt 8.10. 6:12	8.10. 9:04	7001+7002
22	519	st 7.10. 15:33	7.10. 23:47	7001+7002
22	519	st 7.10. 6:22	7.10. 9:12	7001+7002

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*1 = zkrat motoru vozu 7002

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.